山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

  增氧泵操作說(shuō)明

      ⒈輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

      ⒉介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。

      ⒊運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

      ⒋使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

      ⒌羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

      ⒍羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及原因

1.電流高

若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒(méi)有全開及堵塞的原因?yàn)橹鳌?

一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及原因

1.電流高

若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒(méi)有全開及堵塞的原因?yàn)橹鳌?

2.軸承發(fā)熱

運(yùn)行中的羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

3.齒輪箱響聲異常

齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常

傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行

風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。

2.軸承發(fā)熱

運(yùn)行中的羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

3.齒輪箱響聲異常

齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

扭轉(zhuǎn)噪聲

       扭轉(zhuǎn)噪聲是因?yàn)槿蝿?wù)輪上平均散布的葉片四周的氣體介質(zhì)，惹起四周的氣體壓力脈動(dòng)而發(fā)生的噪聲別的，當(dāng)氣流流過(guò)葉片時(shí)，在葉片外表構(gòu)成附面層，特殊是吸力邊的附面層輕易加厚，并發(fā)生良多渦。在葉片尾緣處，吸力邊與壓力邊的附面層匯臺(tái)構(gòu)成所謂尾跡區(qū)。在尾跡區(qū)內(nèi)，氣流的壓力與速度都大大低于主氣流區(qū)的數(shù)值。因此，當(dāng)任務(wù)輪扭轉(zhuǎn)肘，葉片出口區(qū)內(nèi)氣流具有很大的不平均性。這種不平均性氣流周期地效果于四周介質(zhì)，發(fā)生壓力脈動(dòng)而構(gòu)成噪聲。氣流的不平均性愈強(qiáng)，噪聲也愈大。

       風(fēng)機(jī)的噪聲具有確定的頻率，其扭轉(zhuǎn)噪聲的頻率為：

       fi=i(NZ／60)(1)

       式中：N為風(fēng)機(jī)任務(wù)輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(r／min)；z為葉片數(shù)；i為諧波序號(hào)(1，2，3，4)。 i=l為基頻，i=2，3，4，??為高次諧音。從噪聲強(qiáng)度來(lái)看，基頻最強(qiáng)，其次高頻諧音總的趨向是逐步削弱的。典型羅茨風(fēng)機(jī)的頻率特征見圖l、圖2[2]