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彩色瀝青路面

混合料拌和與運(yùn)輸    彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料施工工藝有相似之處，但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng)：    1. 清洗原有黑色瀝青上料管線，并對(duì)接彩色瀝青設(shè)備。    2.拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸采用熱的集料干拌數(shù)次以清洗干凈。    3.原料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能地接近設(shè)計(jì)配 合比；    4. 集料溫度控制在165-175℃之間，瀝青加熱溫度165℃一175℃。    5. 顏料采用袋包裝，使用前計(jì)算好每一缸混合料需要加入的顏料的數(shù)量，并預(yù)先將包裝打開(kāi)，當(dāng)集料進(jìn)入拌和缸后，即將顏料直接人工投入拌和缸中，建議采用60秒以上的時(shí)間進(jìn)行拌和，具體拌和時(shí)間以從拌出的瀝青混合料外觀來(lái)看，瀝青裹覆均勻，無(wú)花白顆粒．顏色均勻一致．無(wú)結(jié)團(tuán)成塊、粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，能滿足施工質(zhì)量要求。    6. 用于運(yùn)輸混合料的車輛及覆蓋物也應(yīng)事先清洗干凈。

施工工藝控制 彩色瀝青路面在國(guó)外已較多地應(yīng)用到城市道路中，起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，但在我國(guó)道路上應(yīng)用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成，現(xiàn)以該彩色瀝青混凝土面層施工為例，介紹整個(gè)彩色瀝青混凝土面層施工工藝控制。

 1、原材料備料

  （1）脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量， （2）粗集料選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石，質(zhì)地堅(jiān)硬，針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好（為4級(jí)），表面粗糙耐磨（洛杉磯的磨耗值為16.6%），且顏色和擬配置的顏色相近。

 （3）細(xì)集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配符合要求。

 （4）色料應(yīng)具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具有良好的耐熱性。通過(guò)試驗(yàn)。選用拜耳鐵紅色4100，確定摻入量為礦料總量的3.5%。

 （5）填充料為了增強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性，提高瀝青混合料抗水損害能力，選用安溪“三元巖”普通硅酸鹽水泥（425R）代替礦粉。

 （6）添加劑為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強(qiáng)抗水損害能力，延長(zhǎng)路面使用年限，經(jīng)試驗(yàn)確定摻入法國(guó)CECAbase-280型抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的2.5‰。

施工工藝控制

混合料壓實(shí)成型

 （1）碾壓組合方式彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行；初壓溫度應(yīng)控制在130%~145%，終壓溫度不低于70℃；同時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后，確定以下的碾壓組合方式。

 初壓由DD110重型壓路機(jī)將路面靜壓一遍后，再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。

 復(fù)壓主要工作由小型壓路機(jī)來(lái)完成，RD25小型壓路機(jī)對(duì)靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對(duì)性的碾壓，碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場(chǎng)而定，直至壓實(shí)為止。

 終壓待小型壓路機(jī)邊腳處理完畢，路面溫度降低至80℃時(shí)終壓開(kāi)始，由DD110大型壓路機(jī)靜壓1～2遍，如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。

 （2）碾壓過(guò)程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象，在鋪筑試驗(yàn)段的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在壓路機(jī)的水箱中加入0.15kg／m^3洗衣粉對(duì)鋼輪進(jìn)行潤(rùn)滑，可以避免鋼輪壓路機(jī)的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層受污染，碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜物及砂土，確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許許進(jìn)行碾壓。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開(kāi)放交通。