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游艇外部的清洗

不論游艇是在巡航還是停泊在碼頭，都會(huì)沾染贓物、灰塵、鳥(niǎo)糞，以及飛濺到游艇上的海水蒸發(fā)后留下的鹽份的結(jié)晶層，這些物質(zhì)對(duì)游艇表層膠衣有一定的破壞作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水進(jìn)行清洗，如果長(zhǎng)期不使用，至少也要每周清洗一次。

清洗游艇的時(shí)候要根據(jù)游艇的實(shí)際情況選擇適合的清潔液。用手抹一下游艇表面，如果并不臟，僅用淡水沖洗并擦干就可以了。

在選用清潔液時(shí)，應(yīng)選擇專門為游艇設(shè)計(jì)的中性清潔產(chǎn)品，不合適的清潔液可能會(huì)減少膠衣或者噴漆的壽命。

清洗游艇時(shí)，應(yīng)該按照從高到低，從船首到船尾的方向清洗。因?yàn)榇蠖鄶?shù)游艇都是設(shè)計(jì)成這種排水線路。在清洗完成后，非常重要的一點(diǎn)就是不要讓清洗后殘留在船 體的清潔液或著水份在太陽(yáng)下自行涼干。殘留的清洗液會(huì)使船體很快變臟，而殘留的水份通常會(huì)留下難以清除的水斑。所以在每次清潔完船體后，應(yīng)用淡水沖凈船體 并迅速將船體擦干。

鋁合金在船舶中的應(yīng)用

1.航空母艦。航空母艦是一個(gè)體積巨大但又建造精良的機(jī)動(dòng)性海上作戰(zhàn)平臺(tái),因而對(duì)航母重量的控制是相當(dāng)重要的。鋁合金在航空母艦上的應(yīng)用部分，大到部分起飛和降落甲板，小到一些艙室裝飾和廚房設(shè)備。保守估計(jì)國(guó)外每艘航空母艦的鋁合金用量大概在1000噸左右，并早在1961年服役的美國(guó)“企業(yè)”號(hào)航空母艦上便有采用。

2.快艇及高速船。這類船只對(duì)速度有著較高要求，在動(dòng)力保持原有條件的情況下，減輕重量無(wú)疑對(duì)速度提升有巨大幫助。此外，長(zhǎng)期在海上航行要求材料具有良好的耐腐蝕性能和可焊性。我國(guó)早在1988年就用5A01合金板材、型材、鍛件和焊絲建造了“飛魚(yú)”號(hào)水翼艇，建造中采用了半自動(dòng)化融化極脈沖*弧焊和鋼制回轉(zhuǎn)胎架-拉馬設(shè)備。

3.工作船。鋁制船身不需太多的維護(hù)。經(jīng)久耐用且行駛速度較快，令海洋業(yè)從業(yè)者更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地使用船只，并提高工作效率。大量事實(shí)證明，任何鋁制小船只都能使用幾十年，退役的原因往往只是技術(shù)過(guò)時(shí)的緣故，因而該船體正逐漸獲得大眾的認(rèn)可。

4.LNG貨船。LNG在運(yùn)輸過(guò)程中需要低溫冷藏保持液化。因此對(duì)LNG罐體材質(zhì)要求頗高。鋁合金作為L(zhǎng)NG罐體，在低溫條件表現(xiàn)良好的同時(shí)，又具備較輕的質(zhì)量和耐海水腐蝕性，因而目前都傾向使用鋁合金作為L(zhǎng)NG貨船的貯存罐體。

游艇的日常保養(yǎng)細(xì)則

船舶日常維修保養(yǎng)的定義：船舶日常維修保養(yǎng)是指船舶在二次計(jì)劃進(jìn)廠修理間隔期內(nèi)，為確保船舶處于良好的技術(shù)和適航狀態(tài)，由船員或以船員為主對(duì)船舶各類設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)或排除各種故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技術(shù)狀態(tài)的基本方法。

日常維修保養(yǎng)應(yīng)遵循的原則：1、安全第I，預(yù)防為主，養(yǎng)修并重，勤儉節(jié)約的原則。2、部門監(jiān)督，處站負(fù)責(zé)，船舶實(shí)施的原則。3、日常保養(yǎng)和停航檢修相結(jié)合的原則。