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破碎錘

強而有力的“液壓+氮氣”沖擊系統(tǒng)

破碎錘重要的特征就是其打擊力和沖擊能量。HALB破碎錘的每一種型號都有“液壓+氮氣”的強而有力的沖擊動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)、能量損失減少到很低而沖擊能很大。所有GHB系列破碎錘可以提供一流的強大的沖擊能量，不管工作環(huán)境多少艱苦，ghb系列破碎錘都能如意地完成任務(wù)，是破碎錘的理想選擇。

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破碎錘的正確作業(yè)指導(dǎo)

8、勿在水中或泥濘地中進行破碎作業(yè)。

除了釬桿之外、破碎錘的其他部分均不宜浸入水中或泥濘中。如活塞及其他功能相近的零件會因此而堆積淤泥，如此將使此破碎器過早損耗。

9、勿使破碎器以快速墜落的方式擊打巖石

當使破碎器快速墜下重擊在堅硬石塊表面時，會引起過度的沖擊損傷破碎器及挖掘機本體，引起零件損壞。

10、勿在挖掘機各油缸全伸或全縮時進行作業(yè)。

當挖掘機油缸全伸或全縮時，若進行打擊作業(yè)，將會使打擊震動回震至油缸缸體，而導(dǎo)致油缸損壞。

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破碎錘常見故障

操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養(yǎng)不當?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場管理不當。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

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