選購玻璃纖維土工格柵需考慮強度是否適合

如果是舊路改造，比如老舊破損嚴(yán)重的水泥路改造成瀝青路，就需要高型號的玻璃纖維土工格柵，比如使用80kn、100kn、120kn。如果是新建瀝青路面，比如新建高速公路、新建一級路，就可以使用低型號，如使用50kn。型號越高意味著抗拉伸強度更好，產(chǎn)品對瀝青層的整體加固強度也更大，可以抵抗更高的車轍和垂直剪切力。 根據(jù)以往的產(chǎn)品施工經(jīng)驗，新建道路使用50kn和80kn是沒有問題的。 相反，如果舊路的路況特別差，有沉降、有大量基礎(chǔ)裂縫，就需要使用至少80kn，推薦120kn的產(chǎn)品了。

如何用玻璃纖維土工格柵預(yù)防公路路面裂縫等病害

玻璃纖維土工格柵可以出色的預(yù)防公路路面裂縫等病害，如果不使用玻璃纖維土工格柵，瀝青路面出現(xiàn)剝落、松散、離析、瀝青老化等病害時，如果不及時進行處理，這些病害就會發(fā)展成為坑洞、坑凹、開裂、碎裂等路面破壞。

這是因為：瀝青老化隨著路面開放和路齡的增加，瀝青要逐漸老化，瀝青的老化是一個很復(fù)雜的過程，存在有害介質(zhì)和車輛的機械重壓，有多種物理和化學(xué)反應(yīng)同時發(fā)生，例如：氧化，滲出硬化、物理硬化、揮發(fā)物的損失，這些因素導(dǎo)致瀝青性能的改變：較低水平度、變得無彈性、較高成團性和脆性，瀝青層的抗溫度裂縫、破壞、抗松散能力、抗水破壞能力都會逐漸減弱，瀝青面層的破壞現(xiàn)象就會逐漸增多，路面的結(jié)構(gòu)就會形成坑凹、松散、開裂、剝落、碎裂等種種現(xiàn)象。

橫向裂縫是瀝青面層發(fā)生的一種裂縫，引起橫向裂縫的外因很多，但它絕大部分是溫度裂縫——即由于溫度變化的作用引起的裂縫，如：冬季突然降溫，大幅度降溫引起瀝青表面產(chǎn)生低溫收縮裂縫。瀝青路面上的微裂縫不及時處理，水會很快從微裂縫中滲入到路面層內(nèi)，對瀝青路面造成破壞，對路基也有安全隱患。從某種意義上講，瀝青路面的養(yǎng)護就是解決滲水、防水和封堵縫處理，所以采用玻璃纖維土工格柵勢在必行。

玻纖土工格柵在施工時的有關(guān)注意事項

玻纖土工格柵是以高強無堿剝離纖維通過精編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)外表圖覆處理而制成的半剛性成品。

玻璃纖維土工格柵具有經(jīng)，緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫，耐低寒，抗老化，耐腐蝕等功能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面及路基。堤壩護坡，機場跑道，防沙治沙等工程項目。

1、玻纖土工格柵施工場地：請求壓實平坦、呈水平狀、清除尖刺突起物。

玻纖土工格柵廠家施工：

2、玻纖土工格柵格柵鋪設(shè)：在平坦壓實的場地上，裝置鋪設(shè)的格柵其首要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵首要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的銜接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要全體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀況。

3、玻纖土工格柵填料的挑選：填料應(yīng)按規(guī)劃請求選擇。實踐證明，除凍住土、沼地土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)功能安穩(wěn)，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意控制填料級配，以確保壓實分量。