液壓合金管

通過以下途徑可以解決液壓支柱管的飛灰沖蝕磨損問題：

一是使用高品質燃煤，減少飛灰中SiO2等硬質顆粒的數(shù)量；

二是改變液壓支柱管的結構以減少飛灰對管道的沖擊、磨損；

三是定期檢查、更換液壓支柱管

四是使用各種耐高溫沖蝕磨損/腐蝕的熱噴涂層；

五是對液壓支柱管易腐蝕的部位進行熱處理。由于高溫沖蝕過程是爐管材料表面的行為，可行的兩種辦法就是熱噴涂和熱處理防護技術。

液壓支柱管煤礦液壓支架和支柱的缸、柱，也可用于其他的液壓缸、柱。液壓系統(tǒng)用、塑料機械、注塑機械、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、汽車行業(yè)、造船行業(yè)、金屬加工、、柴油機、內(nèi)燃機、建筑機械、農(nóng)林機械、自動化機械、石油化工、航空航天、液壓氣動、空調、制鞋機械等。

液壓支柱管以熱軋狀態(tài)交貨。需方要求以退火或調質狀態(tài)交貨時，應在合同中注明。

液壓支柱管壁厚不小于14mm鋼管應作沖擊試驗。

液壓支柱管沖擊試驗的必要性

液壓支柱管沖擊試驗分成三種：1、規(guī)定脈沖試驗方法，采用正弦波進行試驗；2、沖擊譜試驗方法；3、規(guī)定試驗機試驗方法。

按溫度來分，沖擊試驗分為：

常溫沖擊試驗，在常溫下進行試驗，一般在23±5℃的范圍內(nèi)。

低溫沖擊試驗；在低溫介質下保存一定時間，使溫度達到要求后快速取出完成沖擊試驗。

1、 使用介質可為冰水混合物(0攝氏度)；

2、其他溫度可用低溫槽，根據(jù)不同的溫度，可選用酒精或液氮進行試樣的保溫。

礦用單體液壓支柱有用行程抵達平安回柱高度時應趕緊采用對策，預防壓成"死柱".當單體液壓支柱壓成"死柱"時一定先打臨時支柱，而后采用挑頂或的方式回撤，不得選用炮崩或機器動力設備等強行回柱，預防支柱鍍層形成破損。

礦用單體液壓支柱定期修復是主要。單體液壓支柱設計密封的零配件都需求涂鍍，一根及格的單體液壓支柱有數(shù)個零配件與密封相關，只要當中一個零配件的鍍層毀傷，高壓區(qū)的密封體系便被毀壞，從而形成單體液壓支柱密封失效，這就縮小了在礦井的運用時光，增大了返修量，更緊要的是要緊波及到礦井支護的平安。因而，單體液壓支柱直至鍍層毀傷的防患及修復就有著緊要意義。

修繕過程中零配件一定定點儲存并作防腐辦理；對加工精度高、粗槽度要求高、表面鍍層品質完整的零配件一定分開獨立儲存，以預防機器磕碰毀傷零部件鍍層.

礦用單體液壓支柱實用于煤層傾角小于25度--35度的歪斜煤層回采工作面，所適合的煤層頂?shù)装迩疤崾牵喉敯迓湎虏徊爸е氖栈兀装宀灰诉^軟，支柱壓入底板深度不變壞底板的完整性，不然應加大底座。在煤質較綿軟的炮采工作面內(nèi)運用時，對活柱體鍍層表面采用守護對策，以防崩壞.支柱與木頂梁配合或做點柱運用時，應將頂蓋換成柱帽，免得破損木梁。