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柴油發(fā)電機組的安裝要求
1、柴油發(fā)電機組四周應留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要)，以備日后維修用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內(nèi)徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內(nèi)應備有滅火器等消防工具。在一些用電密集場合、超市、、建筑工地等，用到的電量會比較重，如何電力巨大缺口，那就要靠應急發(fā)電機了。大多數(shù)朋友都會事先準備應急發(fā)電機，使用為常見的便是小型柴油發(fā)電機，該如何選擇呢？
一、小型柴油發(fā)電機特點
應急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應急發(fā)電機組迅速恢復并延長一段供電時間，常見的為小型柴油發(fā)電機，主要特點為：發(fā)電迅速、可續(xù)航12h以內(nèi);外界電源恢復后，自動切斷供電，設備可以長期使用下去。
二、如何選擇發(fā)電機
對于不同用電場合，發(fā)電機需求也不盡相同。當有多臺發(fā)電機組備用時，一般只設置1臺應急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。
另外，應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。這樣便于用在大型設備上，重要的一點，發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便。省卻了日后維護時間。
總的來講，選擇應急型柴油發(fā)電機，就是要選擇些穩(wěn)固、、便捷的設備，這樣才能保障外界電源供給不足的情況下，不影響施工進度的開展，后續(xù)維護也更加簡單、便捷。在與客戶接洽過程中都會強調(diào)為柴油發(fā)電機組建立有效管理機制的重要性，但是很少有客戶能夠真正做到這點，大部分客戶都是在使用一段時間后就放松了要求，這樣做短期內(nèi)可能看不出什么危害，但是長此以往不是好事，會給客戶帶來許多不必要的麻煩，所以客戶必須要對柴油發(fā)電機組進行有效管理，具體管理方法如下。
1、柴油發(fā)電機組應該有單獨的電機房，房門平時落鎖，非工作人員禁止隨意出入。這樣可避免閑雜人員進入機房因好奇改變發(fā)電機的設置狀態(tài)，如把自動狀態(tài)改成手動或無意中碰了某個閥門改變閥門狀態(tài)就會帶來不必要的麻煩，避免在斷電時候影響柴油發(fā)電機組正常啟動。
2、柴油發(fā)電機組的操作管理人員應該隨時掌握機組的狀況，是否有故障、各部件是否需要清理、以及冷卻水，機油的液位和粘度、清潔度是否正常。只有這樣才能柴油發(fā)電機組在需要工作的時候可以隨時投入運行。
3、柴油發(fā)電機組的開關(guān)平時應該設置處于自動啟動狀態(tài)，爭取電力中斷時就啟動運行，節(jié)約斷電時間減少損失。
4、柴油發(fā)電機組的管理人員應該具備豐富的機組知識，在柴油發(fā)電機組不工作的狀態(tài)時應該根據(jù)所掌握的專業(yè)知識對柴油發(fā)電機組進行維護和和檢查，將問題及時發(fā)現(xiàn)和排除。在運行過程中如果發(fā)生故障，必須及時、準確的做出判斷，解決故障恢復供電。

國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設施，應設有備用柴油發(fā)電機組。這類設施用電平 時可由市電電力網(wǎng)供給。但是，由于地震、臺風、等其他自然災害或人為因素，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后，已設置的備用機組應迅速起動，并堅持長期不間斷地進行，以對這些重要工程用電負 荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機組也屬于常用發(fā)電機組類型。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線 變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。
1. 常用柴油發(fā)電機組容量的確定
按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備 用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。
2. 常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定
常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設置通常為2臺以上，以供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺 數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行， 以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為供 電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發(fā)電機組仍然 能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續(xù)供電。

機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。那么，針對2003年車用機油市場，各大生產(chǎn)廠家將主推哪些產(chǎn)品？各產(chǎn)品之間有何區(qū)別？這兩個問題，車主不一定能夠清楚回答。車用潤滑油相關(guān)標準粘度標準：采用SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。柴油機油性能標準：主要采用API（美國石油協(xié)會）性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質(zhì)量。SAE與API標準已被國際標準化組織（ISO）所確認，故此發(fā)動機油不在另訂國際標準。其它分類包括ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)、JASO(日本汽車標準組織)及各發(fā)動機制造商的分類。
發(fā)電機組安裝好了，在以后的使用過程中，按照柴油發(fā)電機組操作說明手冊正確的使用發(fā)電機組可以延長發(fā)電機組使用壽命。