天津距通鋼鐵有限公司創(chuàng)建于2005年，公司生產(chǎn)API 5L 雙面埋經(jīng)焊直縫鋼管、高頻鋼管、大口徑直縫鋼管，是國內(nèi)杰出的流體鋼管、結(jié)構(gòu)鋼管廠。
半圓管具有不銹性、耐蝕性、美觀性和高強度、可回收等特性，在實際應(yīng)用中，可以進一步體現(xiàn)其節(jié)能減排的社會效益。

設(shè)計半圓管需要考慮的問題有哪些：廠家在制造半圓管時，需要考慮的一些因素，只有將以下的這些條件考慮周全了，那么才能有好的發(fā)展和應(yīng)用。
1、半圓管直徑的限定問題：半圓管的直徑有好幾種規(guī)格，所以尺寸應(yīng)限定在范圍內(nèi)；
2、半圓管壁厚的計算問題：應(yīng)根據(jù)公式，對半圓管夾套的厚度進行計算；
3、節(jié)距的選擇：相鄰的半圓管夾套，會在容器上產(chǎn)生應(yīng)力，但應(yīng)力大小不能過單排半圓管；
4、內(nèi)圓筒壁厚：半圓管夾套壓力容器的壁厚，應(yīng)在4.5—50之間，不能跨出此范圍；
5、適用溫度及熱應(yīng)力：半圓管夾套的材質(zhì)應(yīng)與壓力容器一樣，這樣能減少壓力容器本體與盤管夾套之間的溫差，從而減少熱應(yīng)力的產(chǎn)生。

半圓鋼管是近年來根據(jù)市場需求剛剛出現(xiàn)的一種特種鋼管，廣泛用于防磨瓦、防磨蓋板、防磨護瓦。半圓鋼管故名思議，外形就像將鋼管用線切割破成2半，呈2個半圓狀。其制造方法是將鋼帶用軋鋼機滾壓而成。

厚壁半圓管的制作工藝是跟著彎徑比的添加，使得彎頭成品遭到曲折成形，有兩種較為常用的制作工藝，一種辦法叫擴展法，另一種辦法叫沖壓法。
影響回彈的因素很多，但在機床調(diào)整好以后，半圓管的工藝參數(shù)(彎曲半徑、彎曲速度、夾緊力等)已經(jīng)決定好了，而且又是在彎制某批材料管子的情況下，測定彎曲角度與回彈的關(guān)系，因此簡化了一些影響回彈的因素，從而可把彎管臂的轉(zhuǎn)角和管子的彎曲角度看成線性關(guān)系，這是形成回彈的一個簡單辦法。產(chǎn)生原因：穿心外徑無法填滿工件管內(nèi)徑，造成工件管壁內(nèi)撐力不足。
降低精密光亮管高溫回火脆性的措施有：
(1)在高溫回火后用油冷或水快速冷卻以雜質(zhì)元素在晶界偏聚；
(2)采用含鉬精密光亮管種，當鋼中鉬含量增加到0．7%時，則高溫回火脆化傾 降低，超過此限20#精密鋼管中形成富鉬的碳化物，基體中鉬含量降低，精密光亮管的脆化傾向反而增加；
(3)降低20#精密鋼管中雜質(zhì)元素的含量；
(4)長期在高溫回火脆化區(qū)工作的部件，單加鉬也難以防止脆化，只有降低20#精密鋼管中雜質(zhì)元素含量，提高精密光亮管的純凈度，并輔之以鋁和稀土元素的復合合金化，才能有效地防止高溫回火脆性。
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“本土化是戴姆勒在華實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和未來成功的關(guān)鍵所在?！贝髂防展煞莨径聲蓡T、負責 區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱直言：“中國已成為全球 的新能源汽車市場，戴姆勒致力于為中國電動汽車領(lǐng)域的進一步發(fā)展貢獻力量?！敝档米⒁獾氖?，在傳統(tǒng)汽車企業(yè)的新能源汽車板塊，除了籌謀上市的北汽新能源，已經(jīng)攜手的江淮大眾也將雙方終的協(xié)議落定。根據(jù)江淮與大眾達成的協(xié)議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進行新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售并提供相關(guān)移動出行。