宣城和眾集裝箱有限公司主營(yíng)：集裝箱,民宿集裝箱

我國(guó)鐵路特種集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程

集裝箱運(yùn)輸起源于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，特種集裝箱在集裝化發(fā)展初期時(shí)出現(xiàn)，隨著全球集裝箱運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，特種集裝箱總量不斷增長(zhǎng)。我國(guó)鐵路特種集裝箱規(guī)?？傮w呈上升趨勢(shì)，年均增速超40%。

2006年，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司的鐵路特種集裝箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)由中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵龍公司”)收購(gòu)，鐵龍公司開(kāi)始經(jīng)營(yíng)鐵路特種集裝箱運(yùn)輸物流業(yè)務(wù)。公司運(yùn)營(yíng)的國(guó)有鐵路特種集裝箱從木材箱、汽車箱為主，發(fā)展到目前以不銹鋼罐箱、干散貨箱、冷藏箱為主，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、資產(chǎn)規(guī)模逐步放大、業(yè)務(wù)鏈條不斷延伸，相關(guān)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)不斷增長(zhǎng)，鐵路特種集裝箱物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入從收購(gòu)之初到2017年，年均增長(zhǎng)率17.86%，毛利年均增長(zhǎng)率10.56%。

2016年10月，為了更好地發(fā)展鐵路特種集裝箱物流業(yè)務(wù)，鐵龍公司組建了特種集裝箱物流事業(yè)部，對(duì)特種集裝箱物流業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行了整合，充分利用技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、物流服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)布局等優(yōu)勢(shì)資源，形成了規(guī)范、專業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)體系，鐵路特種集裝箱物流業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力已逐步形成。

其實(shí)集裝箱房屋在國(guó)外已然成為潮流了，國(guó)內(nèi)也有不少城市悄然流行起來(lái)。目前國(guó)內(nèi)集裝箱房屋大多還是商業(yè)用途：集裝箱民宿酒店、集裝箱臨時(shí)售樓處、集裝箱商業(yè)集市、集裝箱展廳、集裝箱便利店等臨時(shí)建筑物。

集裝箱住宅的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，未來(lái)也許會(huì)成為一種新興的趨勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)

1.靈活：利用集裝箱的模塊化特性，可以快速靈活地進(jìn)行搭建；  

2.耐銹：海運(yùn)集裝箱由耐候鋼制作而成，與普通鋼結(jié)構(gòu)相比，有耐銹耐腐蝕的能力；

3.審批：作為臨時(shí)性建筑使用的集裝箱房屋，審批手續(xù)相對(duì)簡(jiǎn)單，一次性審批通?？墒褂?0年；

4.精致：麻雀雖小五臟俱全，通過(guò)巧妙合理的設(shè)計(jì)，集裝箱房屋也可以滿足各種日常需求；

5.個(gè)性：外觀設(shè)計(jì)更有創(chuàng)意，讓人賞心悅目。

為什么要選擇折疊式集裝箱？

可能會(huì)有一部分朋友有疑問(wèn)，費(fèi)這么大勁做一個(gè)折疊集裝箱，它到底有什么用處？

從小圈的理解來(lái)看，可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放，集卡車、火車或班輪回程載運(yùn)的空柜數(shù)量將因此增加三倍，使載運(yùn)空集裝箱的成本降低75%。

因?yàn)樵O(shè)計(jì)復(fù)雜，折疊集裝箱幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外，可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對(duì)待，因?yàn)樵诖蠒?huì)堆至十層高，所以耐重須達(dá)350噸，且須合乎全球高度自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)。

折疊式集裝箱以鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)為骨架，以新型防火墻板材料為基材，以掛板和涂料等為裝飾材料，主要構(gòu)件采用轉(zhuǎn)折合頁(yè)鏈接，可實(shí)現(xiàn)快速折疊的方便與快捷性。

提供不同材料選配、顏色外觀造型。

折疊箱能較好地滿足運(yùn)輸經(jīng)費(fèi)少，施工周期短，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，且有較高的美觀要求的需求。

產(chǎn)品規(guī)格

國(guó)內(nèi)版：3X6X2.8

出口版：2.4X6X2.8（根據(jù)貨柜高度，來(lái)設(shè)計(jì)出較佳的尺寸）