三百千瓦二手柴油發(fā)電機(jī)組出手處理九成新?，F(xiàn)機(jī)器低價(jià)出手處理，均為大品牌原裝出廠的機(jī)器，現(xiàn)我公司有上柴、濰柴、玉柴以及康明斯等品牌，近兩年出廠并使用，平時(shí)在公司作備用電使用，沒有出過任何的損壞，甚至沒有維修記錄，質(zhì)量良好，采用無刷純銅電機(jī)，節(jié)能型優(yōu)質(zhì)新型柴油機(jī)，動(dòng)力十足，機(jī)器是自控油門和電子自動(dòng)調(diào)速，操作方便好上手，并有帶四保護(hù)，使用可靠。機(jī)器現(xiàn)價(jià)格優(yōu)惠，可來電面議，質(zhì)量良好，平時(shí)有專人進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)器到手直接使用，質(zhì)量可放心，我們機(jī)器可質(zhì)保一年并終身維修，隨時(shí)來現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)。
具體做法是：連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進(jìn)小型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)，此外，可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能，以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力，還應(yīng)蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。
提高汽缸的密封性能
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
發(fā)電機(jī)組冬季的啟動(dòng)，講究頗多，通常應(yīng)堅(jiān)持先搖轉(zhuǎn)曲軸，使其運(yùn)轉(zhuǎn)輕松后再啟動(dòng)。上述幾種方法，應(yīng)針對(duì)具體情況單項(xiàng)選用，也可多項(xiàng)同時(shí)選用，車主朋友不妨親手試試，一定會(huì)使原本啟動(dòng)困難的柴油發(fā)電機(jī)輕松啟動(dòng)。某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要)，以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。在一些用電密集場(chǎng)合、超市、、建筑工地等，用到的電量會(huì)比較重，如何電力巨大缺口，那就要靠應(yīng)急發(fā)電機(jī)了。大多數(shù)朋友都會(huì)事先準(zhǔn)備應(yīng)急發(fā)電機(jī)，使用為常見的便是小型柴油發(fā)電機(jī)，該如何選擇呢？
一、小型柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間，常見的為小型柴油發(fā)電機(jī)，主要特點(diǎn)為：發(fā)電迅速、可續(xù)航12h以內(nèi);外界電源恢復(fù)后，自動(dòng)切斷供電，設(shè)備可以長(zhǎng)期使用下去。
二、如何選擇發(fā)電機(jī)
對(duì)于不同用電場(chǎng)合，發(fā)電機(jī)需求也不盡相同。當(dāng)有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。
另外，應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。這樣便于用在大型設(shè)備上，重要的一點(diǎn)，發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便。省卻了日后維護(hù)時(shí)間。
總的來講，選擇應(yīng)急型柴油發(fā)電機(jī)，就是要選擇些穩(wěn)固、、便捷的設(shè)備，這樣才能保障外界電源供給不足的情況下，不影響施工進(jìn)度的開展，后續(xù)維護(hù)也更加簡(jiǎn)單、便捷。在與客戶接洽過程中都會(huì)強(qiáng)調(diào)為柴油發(fā)電機(jī)組建立有效管理機(jī)制的重要性，但是很少有客戶能夠真正做到這點(diǎn)，大部分客戶都是在使用一段時(shí)間后就放松了要求，這樣做短期內(nèi)可能看不出什么危害，但是長(zhǎng)此以往不是好事，會(huì)給客戶帶來許多不必要的麻煩，所以客戶必須要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行有效管理，具體管理方法如下。
1、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有單獨(dú)的電機(jī)房，房門平時(shí)落鎖，非工作人員禁止隨意出入。這樣可避免閑雜人員進(jìn)入機(jī)房因好奇改變發(fā)電機(jī)的設(shè)置狀態(tài)，如把自動(dòng)狀態(tài)改成手動(dòng)或無意中碰了某個(gè)閥門改變閥門狀態(tài)就會(huì)帶來不必要的麻煩，避免在斷電時(shí)候影響柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)。
2、柴油發(fā)電機(jī)組的操作管理人員應(yīng)該隨時(shí)掌握機(jī)組的狀況，是否有故障、各部件是否需要清理、以及冷卻水，機(jī)油的液位和粘度、清潔度是否正常。只有這樣才能柴油發(fā)電機(jī)組在需要工作的時(shí)候可以隨時(shí)投入運(yùn)行。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的開關(guān)平時(shí)應(yīng)該設(shè)置處于自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)，爭(zhēng)取電力中斷時(shí)就啟動(dòng)運(yùn)行，節(jié)約斷電時(shí)間減少損失。
4、柴油發(fā)電機(jī)組的管理人員應(yīng)該具備豐富的機(jī)組知識(shí)，在柴油發(fā)電機(jī)組不工作的狀態(tài)時(shí)應(yīng)該根據(jù)所掌握的專業(yè)知識(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和和檢查，將問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除。在運(yùn)行過程中如果發(fā)生故障，必須及時(shí)、準(zhǔn)確的做出判斷，解決故障恢復(fù)供電。

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實(shí)。那么，針對(duì)2003年車用機(jī)油市場(chǎng)，各大生產(chǎn)廠家將主推哪些產(chǎn)品？各產(chǎn)品之間有何區(qū)別？這兩個(gè)問題，車主不一定能夠清楚回答。車用潤(rùn)滑油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)粘度標(biāo)準(zhǔn)：采用SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）粘度分類，用于區(qū)別潤(rùn)滑油所適用的不同的溫度范圍。柴油機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)：主要采用API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）性能分類，用于區(qū)別潤(rùn)滑油的性能、質(zhì)量。SAE與API標(biāo)準(zhǔn)已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所確認(rèn)，故此發(fā)動(dòng)機(jī)油不在另訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其它分類包括ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì))、JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織)及各發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的分類。

.檢查電池組
一、氣缸蓋的結(jié)構(gòu)及功用
氣缸蓋又叫做氣缸頭，它是柴油發(fā)電機(jī)很重要的固定部件，它與氣缸套對(duì)應(yīng)并通過螺栓固定在機(jī)體上部。氣缸蓋通常采用灰鑄鐵、合金鑄鐵或金球墨鑄鐵制造。如康明斯柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋就是采用灰鑄鐵鑄造的。
1.功用
氣缸蓋是柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)造的主要部件，其主要作用是封閉機(jī)體上部，與活塞、氣缸套等部件構(gòu)成燃燒室空間，以及汝裝噴油器、進(jìn)排氣門和搖臂總成等部件，以向燃燒室內(nèi)供應(yīng)高壓霧化柴油和進(jìn)排氣過程的順利進(jìn)行。水冷式柴油機(jī)氣缸蓋內(nèi)部還設(shè)有冷卻水和潤(rùn)滑油通道。
機(jī)組的控制部分
油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過長(zhǎng)，線路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。柴油發(fā)電機(jī)安安裝方案是采用混凝土基礎(chǔ)安放和固定機(jī)組，可使機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)和減少振動(dòng)。混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：
混凝土基礎(chǔ)承重量應(yīng)按機(jī)組自重的1.5倍設(shè)計(jì)，以便支撐整臺(tái)機(jī)組的重量和機(jī)組運(yùn)行時(shí)不平衡力所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)沖擊負(fù)載；混凝土基礎(chǔ)下的底土同樣必須有足夠承載強(qiáng)度來承受其上機(jī)組和混凝土基礎(chǔ)的重量。
混凝土基礎(chǔ)盡可能平整光滑，具備足夠的硬度和穩(wěn)定度，避免因其變形而影響柴油機(jī)、主交流發(fā)電機(jī)和附件等的同軸度。