重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃
噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞,使柴油噴霧質(zhì)量變差,柴油中含有水分,使柴油不燒,空氣濾清器堵塞,造成進(jìn)氣不足;4、排氣制動(dòng)閥未打開,使排氣不暢通,造成廢氣排不盡;5、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。一、無冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時(shí)再加入。
通過檢查,在排除噴油泵、噴油器的漏油原因后再檢查高壓油管成品冷鐓錐面是否符合圖紙要求，彎形尺寸有無誤差。由于高壓油管的振動(dòng)加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應(yīng)力，既有可能加重密封錐面密封不嚴(yán)。為確保密封錐形狀、尺寸精度的要求，建議在高壓油管連接頭部冷鐓成型后，油管彎形之前，增加一道精整磨削錐面的工藝，通過磨削保證錐面尺寸和形狀的精度，一般每根高壓油管都要磨削才能形成完整的錐面，個(gè)別的要磨削1.0mm以上。還要在冷鐓成型后套上保護(hù)套存放，可零部件碰傷的問題。柴油發(fā)電機(jī)組漏油怎么回事
三相電流不對(duì)稱運(yùn)行造成的負(fù)序過負(fù)荷或非對(duì)稱短路引起的負(fù)序過電流;②接在超高壓系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)一變壓器組,在未并列前,當(dāng)斷路器兩側(cè)電動(dòng)勢的相角差為180°時(shí),則可能有兩倍上下的運(yùn)行電壓加在斷口上,當(dāng)系統(tǒng)過電壓或斷路器絕緣降低時(shí)則可能引起斷路器斷口擊穿、有時(shí)會(huì)發(fā)生斷口單相或兩相閃絡(luò),從而產(chǎn)生負(fù)序電流,使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表層過熱,造成發(fā)電機(jī)損壞;③運(yùn)行中汽輪機(jī)關(guān)主汽門或水輪機(jī)關(guān)導(dǎo)水翼,或誤上電等也會(huì)使發(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成逆功率運(yùn)行,對(duì)機(jī)組造成損壞;