河北辰龍泵業(yè)有限公司主營(yíng)：離心泵,多級(jí)泵,清水泵,雙吸泵,潛水泵,管道泵

礦用耐磨多級(jí)泵產(chǎn)品概述：

礦用耐磨多級(jí)泵大優(yōu)點(diǎn)節(jié)能、占地面積小、安裝方便、性能穩(wěn)定、外套用優(yōu)質(zhì)不銹鋼,軸封用耐磨機(jī)械密封,無(wú)泄漏、使用壽命長(zhǎng)。以水力平衡解決軸向力,因而泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、低噪音,安裝條件優(yōu)于DL型泵,可以簡(jiǎn)便安裝于任一段水平管路中間。水力效率高，性能范圍廣，進(jìn)出口直徑25-100毫米，流量每小時(shí)2～72噸，揚(yáng)程25～150米，共9個(gè)系列70多個(gè)規(guī)格，完全能滿足高層建筑、深井礦等的給排水及消防設(shè)施需要,是各大行業(yè)冷熱水或一般介質(zhì)、理化性質(zhì)類(lèi)似于水等液體輸送的不錯(cuò)泵型。

礦用耐磨多級(jí)泵使用注意事項(xiàng)：

1、進(jìn)水管路必須高度密封，不能漏水、漏氣；

2、禁止泵在汽蝕狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)行；

3、禁止泵在大流量工況運(yùn)行時(shí)，電機(jī)超電流長(zhǎng)期運(yùn)行；

4、定時(shí)檢查泵運(yùn)行中的電機(jī)電流值，盡量使泵在設(shè)計(jì)工況范圍內(nèi)運(yùn)行；

5、礦用耐磨多級(jí)泵在運(yùn)行中應(yīng)有專(zhuān)人看管，以免發(fā)生意外；

6、泵每運(yùn)行500小時(shí)應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行加油；

7、泵進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)行后，由于機(jī)械磨損，使機(jī)組噪聲及振動(dòng)增大，應(yīng)停車(chē)檢查，必要進(jìn)可更換易損零件及軸承，機(jī)組大修期一般為一年。

礦用耐磨多級(jí)泵磨損后的修復(fù)要點(diǎn)

1、礦用多級(jí)泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)

由于礦用耐磨多級(jí)泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。

主動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來(lái)恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí)，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很?chē)?yán)重，配合間隙增加很大時(shí)，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)

礦用耐磨多級(jí)泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對(duì)礦用多級(jí)泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí)，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

齒輪端面與礦用多級(jí)泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱(chēng)端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大，當(dāng)超過(guò)極限時(shí)，對(duì)礦用多級(jí)泵油量將有明顯的影響。

當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可把端面磨平，同時(shí)再研磨機(jī)油泵殼體分解面，以保證礦用多級(jí)泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。