高密市科恩鑄造材料有限公司主營：增碳劑,石墨增碳劑,除渣劑,石油焦,石墨,碳素

高密科恩鑄造-淺談增碳劑的選擇與使用

   增碳劑的選擇及其指標(biāo)性能

在冶煉過程中，由于配料或裝料不當(dāng)以及脫碳過量等原因，有時(shí)造成鋼或鐵中含量沒有達(dá)到預(yù)期的要求，這時(shí)要向鋼或鐵液中增碳。通常用來增碳的物質(zhì)主要有無煙煤粉，增碳生鐵，電極粉，石油焦粉，瀝青粉，木炭粉和焦炭粉。對(duì)增碳劑的要求是，固定碳越高越好，灰份，揮發(fā)份及硫份等有害雜質(zhì)含量越低越好，以免污染鐵水。

鑄件的冶煉使用含雜質(zhì)很少的石油焦經(jīng)過高溫焙燒后的優(yōu)質(zhì)增碳劑，這是增碳工藝中非常重要的環(huán)節(jié)。增碳劑質(zhì)量好壞決定了鐵液質(zhì)量的好壞，也決定了能否獲得好的石墨化效果。簡(jiǎn)言之，減少鐵液收縮增碳劑起舉足輕重的作用。

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高密科恩鑄造-廢鋼鐵的分類

廢鋼鐵按目前的習(xí)慣分法大體有四大類十幾個(gè)品種。

1、廢鋼類； 2、廢鐵類；3、氧化廢料；4、渣鋼。

1.碳素廢鋼

板材厚度2mm以上，線材直徑在4mm以上，單重在0.25公斤以上各種碳素廢鋼。其中包括廢次鋼材、邊角余料、鋼制品、鑄鋼件、廢舊機(jī)器零件、鋼制農(nóng)具等，不得混有合金廢鋼。

2.輕薄料

厚度在2mm以下的薄板邊角料、硅鋼片、鐵桶、包裝鐵皮、汽車駕駛室，直徑在4mm以下的廢鋼絲、鐵絲、鋼絲繩等。噸收得率在60%以下，轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)拒絕回吃，一般類似輕薄料、打包、壓塊等，電爐鋼生產(chǎn)用，但轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)應(yīng)視資源情況而定。

3.合金廢鋼

規(guī)格要求與碳素廢鋼相同，包括各種合金鋼材邊角料、機(jī)械零部件、合金鋼鑄件等。合金鋼需按各種不同鋼號(hào)分開，不得混有碳素廢鋼。

4.鋼屑

不得混雜鐵屑、無雜質(zhì)、無氧化塊、無有色金屬，長短屑分開，碳素鋼屑與合金鋼屑分開。

5.廢灰口鐵

廢灰口鐵鑄件，機(jī)床床體、低壓閥門、鋼錠模、沙箱、暖氣片等，大小塊不分。

6.廢白口鐵

鐵鍋、犁鏵鋼磨等廢白口鐵鑄件，大小塊不分。

7.再生鐵（俗稱土鐵）

既高硫鐵、土高爐冶煉出來的條塊狀的生鐵，包括土鋼錠、鐵渣等，大小塊不分。

8.火燒鐵

經(jīng)過長期火燒，表面氧化變質(zhì)的鑄鐵件，如爐具、爐條、熔煉罐等。

9.可鍛造鐵（瑪鋼）

各種管接頭、扳手、汽車后橋以及機(jī)械上的可鍛造鑄件等。

10.生鐵屑

不得混入鋼屑、有色金屬及其它雜質(zhì)，未氧化結(jié)塊。

11.氧化鐵皮

軋鋼廠在軋制鋼材過程中以及煉鋼廠在清理鋼錠摸時(shí)脫落的鐵鱗，含鐵量達(dá)到60%以上，無雜質(zhì)、無結(jié)塊、無有色金屬。

12.鐵泥

煉鋼廠氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐吹出的爐塵，研磨廠研磨下來的鐵泥，含鐵量在55%左右。

13.鋼渣

含鋼量要求在60%以上，大小不分。

14.一級(jí)壓塊

密度大于1.5t/m3。

15.二級(jí)壓塊

密度大于1t/m3。

16.一級(jí)生鐵屑?jí)簤K

密度大于3t/m3。

17.二級(jí)生鐵屑?jí)簤K

密度大于2t/m3。

18.一級(jí)熱壓塊

密度大于2t/m3、壓塊氧化過燒不超過5%。

19. 二級(jí)熱壓塊

密度大于1.5t/m3、壓塊氧化過燒不超過1%-15%。

20.輕料手捆

捆緊、裝卸車不松、不散、捆的大小能方便入爐填灘料。

鑄造用增碳劑的分類

一.按照鑄造用途分為：球鐵增碳劑，灰鐵增碳劑，鑄鋼增碳劑，特種增碳劑：

1.1球鐵增碳劑一般選用石墨化的高碳低硫產(chǎn)品，基本的指標(biāo)要求是：C>98.5S<0.05；其主要材質(zhì)是石墨化石油焦，石墨化電極等等。它也是增碳劑中吸收率，吸收時(shí)間最快的。

1.2灰鐵增碳劑和球鐵增碳劑的主要技術(shù)指標(biāo)區(qū)別在于對(duì)硫的控制。一般指標(biāo)要求是S<0.5就可以，C含量可根據(jù)成本控制要求選擇98.5 95 93 90等等。這類增碳劑的吸收率一般在85%左右。其主要材質(zhì)是非石墨化石油焦，煅煤等。

1.3鑄鋼（煉鋼）增碳劑的種類比較多雜，一般大型鋼廠按照不同的鋼種會(huì)選擇多種增碳劑，但一般材料為煅煤，或者石墨球，也有用天然石墨碎的。含量從75-99不等。

1.4特種增碳劑主要用于剎車片制造，包芯線制造，多采用0-0.5或者0.5-1MM粒度段的石油焦居多。