船用226B發(fā)動機船用柴油機6200船機噴油泵 噴油嘴 高壓油泵總成

自檢方式為消防給水系統(tǒng)中消防泵的日常檢測提供了一種方法。在消防泵自檢中,不僅可防止消 防泵的銹蝕卡死,還可對電機過載、短路、過壓、缺相、欠壓、過熱等作出報警。消防泵的自檢對提高系統(tǒng)的管理水平不失為一種技術(shù)進步.

在2 種消防泵自檢方式中,均能體現(xiàn)出自檢對消防泵的維護作用,但低速自檢方式僅運行了消防泵啟動中的一個初級階段,不能完全反映出今后消防泵實際運行的工況。此外,消防泵自檢的結(jié)果反饋到消防控制中心后,需要人工作出進一步的判斷。故消防泵自檢方式不能完全代替人工對消防泵的維護管理。

柴油機消防泵自檢方式的分析

常速自檢方式在一定的時間內(nèi)模擬了消防給水的實際工況。其檢測的是消防泵啟動、正常運行的全過程。而在管路設(shè)計上需作改進。最重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障,必須做到在自檢時打開,自檢完成后及時關(guān)閉。

低速自檢方式不需對消防泵的管路作改動,但其檢測的僅是消防泵正常工況中的一個階段。消防泵可分為直接啟動和間接啟動,功率較大的需要間接啟動。而間接啟動有Y/ △降壓啟動、自耦降壓啟動、軟啟動器啟動等方式。在消防泵運行中,軟啟動器啟動僅是消防泵運行的一個前期階段,其后才是正常的運行。變頻方法也未能運行到工頻階段。但對于防止消防泵的銹蝕,低速自檢方式還是有一定的作用。相對而言,它具有低頻驅(qū)動、低速轉(zhuǎn)動、設(shè)備低功耗運行的特點。

柴油機消防泵自檢方式的比較 

在消防泵自檢方式中,常速自檢方式和低速自檢方式均在消防泵的維護中起到了一定的作用。從維護管理的角度看,它們都可在消防給水系統(tǒng)中運用。相對而言,常速自檢方式能反映出消防泵實際的運行工況。

從消防泵故障原因的角度看,消防泵長期不用造成的故障主要是泵機組軸的咬合問題。電機啟動不完全的工況問題較少,故過分強調(diào)消防泵完整工況的運行,其意義不是很大。常速自檢方式適用于消防泵從消防水池吸水的情況,設(shè)計中應(yīng)合理考慮管路的布置。在運行中存在一定的問題,很快可造成超壓,在工程中應(yīng)用不是很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點。低速自檢方式雖對消防泵的運行檢測工況不全面,但對消防泵管路的設(shè)計無特殊要求,基本上可以適用于消防泵自檢的技術(shù)要求。它較適用于消防泵直接從市政管網(wǎng)吸水的情況。

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發(fā)動機打磣嘔鷯急 發(fā)動機打不著火應(yīng)急 三、點火工作狀態(tài)不好 應(yīng)急：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車。 那么，都有什么原因會造成柴油發(fā)動機或汽油機燒機油呢？發(fā)動機燒機油的原因可以分為兩類：正常磨損和非正常磨損。 3.機油使用的時間過長，需要更換新的汽車機油。有滴油現(xiàn)象； 束壯積炭為壓力偏低油滴過大霧化不良； 噴孔過大或油頭墊片厚度不合，等發(fā)動機下次工作的時候便發(fā)生了發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象; 6.發(fā)動機的不良，