性能下降導致柴油機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸⑧直接將汽油灌入進氣管：汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒直接將汽油灌入進氣管，會使柴油機工作粗暴或爆燃，嚴重時還可發(fā)生柴油機反轉⑨長時間連續(xù)起動：

起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損緊力矩過小，工作中松動，產生敲擊，都容易造成連桿螺栓折斷。4.隨便用不合格螺栓代替，或連桿螺栓材質不佳，加工粗糙，承受不到標準扭力而變形或產生裂紋，在沖擊力作用下產生應力集中而折斷。5.連桿螺栓螺母的鎖緊裝置失去作用，工作中松動，也會造成連桿螺栓折斷。6飛車時未及時采取緊急措施，使連桿螺栓負荷過大而油機渦輪增壓系統(tǒng)如圖8-1所示。柴油機運轉時，氣缸內燃燒的溫度達到1800～2000℃，瞬時溫度高達3000℃，與高溫燃氣相接觸的零件如缸蓋活塞氣缸氣閥噴油器等受到強烈的加熱，如不加以適