性能下降導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸⑧直接將汽油灌入進(jìn)氣管：汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴或爆燃，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)⑨長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)：

起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損緊力矩過(guò)小，工作中松動(dòng)，產(chǎn)生敲擊，都容易造成連桿螺栓折斷。4.隨便用不合格螺栓代替，或連桿螺栓材質(zhì)不佳，加工粗糙，承受不到標(biāo)準(zhǔn)扭力而變形或產(chǎn)生裂紋，在沖擊力作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中而折斷。5.連桿螺栓螺母的鎖緊裝置失去作用，工作中松動(dòng)，也會(huì)造成連桿螺栓折斷。6飛車(chē)時(shí)未及時(shí)采取緊急措施，使連桿螺栓負(fù)荷過(guò)大而油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)如圖8-1所示。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒的溫度達(dá)到1800～2000℃，瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃，與高溫燃?xì)庀嘟佑|的零件如缸蓋活塞氣缸氣閥噴油器等受到強(qiáng)烈的加熱，如不加以適