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INA軸承潤滑保養(yǎng)的頻率

INA軸承被廣泛的應(yīng)用于工程機(jī)械及其他設(shè)備平臺(tái)，其中主要應(yīng)用于工程機(jī)械的輕工機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、混砂機(jī)等設(shè)備，在使用INA軸承的過程中，潤滑脂的填充對(duì)INA軸承的正常使用有著重要作用，AFS今天在這里給大家科普一些關(guān)于INA軸承的知識(shí)

首先，在按正確的步驟安裝好INA軸承后，就要填充上適量的潤滑脂，這時(shí)有一點(diǎn)要注意，就是在填充的時(shí)候要一邊填充一邊回轉(zhuǎn)INA軸承，讓潤滑脂可以均勻分布

其次，大家都知道在INA軸承工作中會(huì)慢慢喪失一些潤滑脂，這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行再次添加，避免機(jī)器發(fā)生故障，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般建議大家對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的INA軸承，間隔50-100小時(shí)補(bǔ)充一次潤滑脂。常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂、及高溫潤滑脂等，用戶可根據(jù)具體情況選擇適宜的潤滑脂，可根據(jù)以下參數(shù)參考使用潤滑脂：

及時(shí)的填充潤滑脂很重要，但是定期的清潔也很重要，INA軸承在安裝前，就要對(duì)支撐座駕的平面進(jìn)行清理，將上面的油污、毛刺和一些雜物清除，在安裝前就有一個(gè)干凈的工作環(huán)境

在使用安裝好的INA軸承時(shí)，套與套及列與列之間的零件均不互換。清潔時(shí)要拆開清洗，要按照INA軸承安裝圖進(jìn)行拆解，清潔后的復(fù)原也要按照安裝圖正確的安裝，上下兩半套應(yīng)按照原配鉆孔位置裝配，以免影響INA軸承的正常使用。齒面的清潔建議每十天進(jìn)行一次。

INA軸承的表面改性技術(shù)

高碳鉻INA軸承鋼的滲碳和碳氮共滲工藝國外已比較成熟，國內(nèi)已有一些廠家涉足。滲碳和碳氮共滲高碳鉻INA軸承多用在小汽車、摩托車及精密機(jī)床領(lǐng)域。這些市場(chǎng)現(xiàn)多被國外占領(lǐng)，此市場(chǎng)前景廣闊。高碳鉻INA軸承鋼的滲碳和碳氮共滲工藝的可以延長INA軸承的使用壽命。

離子注入技術(shù)，在INA軸承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨損、腐蝕和其他化學(xué)性能，是一項(xiàng)很有意義的材料表面改性新技術(shù)。國外已有工業(yè)實(shí)踐，國內(nèi)還處在試驗(yàn)室階段。

這些表面改性技術(shù)均可以大大提高INA軸承的使用壽命，在國內(nèi)INA軸承熱處理上值得推廣。同時(shí)做好高碳鉻INA軸承鋼表面改性技術(shù)對(duì)節(jié)能降耗意義重大。發(fā)揮材料潛能到極限是節(jié)能降耗；是節(jié)約資源的的途徑。熱處理技術(shù)是發(fā)揮材料潛能到極限的的方法。

INA軸承的擦傷和斷裂

擦傷 損傷狀態(tài)

所謂擦傷，是在滾道面和滾動(dòng)面上，在隨著滾動(dòng)的打滑和油膜熱產(chǎn)生的微小的匯總而發(fā)生的表面損傷；產(chǎn)生帶有粘著的表面粗糙的損傷。

原因：

高速輕載荷。

急加減速。

潤滑劑不適當(dāng)。

水的侵入，預(yù)壓不當(dāng)。

措施：

改善INA軸承游隙。

使用油膜性好的潤滑劑。

改善潤滑方法。

改善密封裝置，改善預(yù)壓

斷裂 損傷狀態(tài)

所謂斷裂，是指由于對(duì)INA軸承套圈的擋邊或滾動(dòng)體的局部部分施加了沖擊或過大載荷而一小部分?jǐn)嗔眩挥忻黠@的部分脫落或整體裂痕。

原因：

安裝時(shí)受到了打擊。

瞬間載荷過大。

跌落等使用不良。

措施：

改善安裝方法（采用熱裝，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸?

糾正載荷條件。

INA軸承安裝到位，使擋邊受支承。