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柴油機(jī)冒黑煙故障的原因及解決辦法

柴油機(jī)冒黑煙，是柴油機(jī)在使用過程中最為常見的故障之一。

一臺完整的設(shè)備（汽車或工程機(jī)械），其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機(jī)自身系統(tǒng)造成的，設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外，一般不會導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此，如果柴油機(jī)在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障，首先應(yīng)

柴油機(jī)冒黑煙，是柴油機(jī)在使用過程中最為常見的故障之一。

一臺完整的設(shè)備（汽車或工程機(jī)械），其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機(jī)自身系統(tǒng)造成的，設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外，一般不會導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此，如果柴油機(jī)在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障，首先應(yīng)該在柴油機(jī)上找原因。筆者根據(jù)多年實際排除柴油機(jī)冒黑煙故障的經(jīng)驗總結(jié)出柴油機(jī)冒黑煙故障的11個基本因素是：

１、柴油質(zhì)量問題；

２、空氣濾芯問題；

３、氣門間隙問題；

４、汽缸壓縮壓力不足；

５、噴油泵供油量太大；

６、噴油提前角度不對；

７、柱塞出油閥磨損；

８、噴油嘴故障（霧化不良或滴油）。

９、調(diào)速器故障

10、起動加濃電磁閥故障

11、設(shè)備因素

上述影響柴油機(jī)冒黑煙的因素，是在柴油機(jī)使用過程中實際排除柴油機(jī)黑煙故障經(jīng)驗的總結(jié)。

氣溫低時，有的車出現(xiàn)汽車?yán)鋯永щy的現(xiàn)象，在平時的汽車時要注意這個情況。 2 發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉＃缸徑、側(cè)間隙超出規(guī)定值，使環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。 分析的數(shù)據(jù)涉及到空燃比、水溫傳感器等。再者，本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝Ｊ幣蚍較虻怪檬谷忌帳倚緯怪米刺，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。 3.水溫高的另一個原因也可能是冷凝器散熱的效果不佳造成的！一般來說，汽車的水箱和發(fā)動機(jī)冷凝器都在車子的前面安裝，汽車長期的行駛后，這些散熱設(shè)施容易被灰塵等雜質(zhì)堵住，使空氣的流通不良。

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