船用56千瓦柴油機65匹漁船發(fā)動機4100船舶4102船用柴油機

柴油質(zhì)量問題：

柴油質(zhì)量不好，導致柴油機冒黑煙的故障屢見不鮮，也有不少經(jīng)驗總結，其中較為經(jīng)典的是：一臺哈弗柴油共軌發(fā)動機，在加注了某個標號的柴油后，產(chǎn)生了嚴重的黑煙現(xiàn)象，多方檢查調(diào)整均不能排除黑煙故障，最后更換了柴油后，黑煙故障自然消失。

２、空氣濾芯問題

空氣濾芯臟了是不少柴油機帶負荷冒黑煙的主要原因，但也有新的空氣濾芯也可能是柴油機帶負荷冒黑煙。判斷柴油機黑煙是否是空氣濾芯所指的基本方法是：

（１）如果柴油機平時無黑煙，也無其它異?，F(xiàn)象，帶負荷時才有黑煙噴出，負荷減小這黑煙消失，一般可以認為是空氣濾芯的問題；

（２）拆掉空氣濾芯，啟動發(fā)動機工作，觀察帶負荷作業(yè)時柴油機煙色，如果黑煙減小，則說明需要保養(yǎng)或更換空氣濾芯。（注意：柴油機不帶空氣濾芯的工作時間不要超過１０分鐘，否則，容易造成柴油機缸套等的不良磨損。）

３、氣門間隙不正確

氣門間隙不正確，直接影響柴油機配氣正時，也即是氣門該打開時未打開，該關閉時未關閉，進而影響了柴油機的進氣量和排氣通暢，降低了柴油機的過量空氣系數(shù)，造成柴油機油氣混合物過濃，燃油燃燒不完全、不充分。柴油機冒黑煙。氣門間隙不正確除了使柴油機冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：

．柴油機動力不足

．柴油機可能啟動困難

．配氣機構可能有強烈的金屬碰撞聲

確認氣門間隙是否正確的基本方法是：打開氣門室蓋，用手感或塞尺檢查氣門間隙。

因此，必須定期檢查并調(diào)整氣門間隙。例如，道依茨F12L513風冷柴油機，每工作1000小時就必須調(diào)整氣門間隙。

４、汽缸壓縮壓力不足

產(chǎn)生，保證發(fā)動機的散熱，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，有時候會遇到汽車發(fā)動機燒機油，這是任何一個汽車擁有者都不想面對的問題，那么，汽車燒機油有什么呢？其中，汽車燒機油明顯的就是排氣管冒藍煙，還有，當內(nèi)燃機處于怠速時，會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。 由于散熱器不容易整體拆卸，因此，只能對某些相關零部件進行拆卸。

船用56千瓦柴油機65匹漁船發(fā)動機4100船舶4102船用柴油機