曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
集裝箱卸灰機(jī)技能在鐵路工程中的應(yīng)用

質(zhì)量再好的產(chǎn)品也需要做設(shè)備保護(hù)與保養(yǎng)，就像汽車相同，哪怕是奔跑寶馬都需要做保護(hù)相同的道理。集裝箱卸灰機(jī)的保護(hù)應(yīng)從以下幾個方面著手。

1、羅茨風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)使用必定時刻后應(yīng)及時給軸承中加入相應(yīng)的潤滑油，使用一段時刻后要及時更換齒輪油。

2、管道分路閥：其作業(yè)時動作氣缸產(chǎn)生的動力使其內(nèi)部的球閥切換方向，完成相應(yīng)的管道換向功用，其換向時有必要相應(yīng)輸送進(jìn)程現(xiàn)已中止，避免輸送進(jìn)程正在進(jìn)行，突然換向使其換向，這樣換向閥遭到的沖擊比較大，簡單卡死，且氣缸遭到的損害也比較大。如果氣缸動作失靈，應(yīng)查相應(yīng)的氣路是否曉暢，氣壓是否到達(dá)相應(yīng)的作業(yè)要求。

3、旋轉(zhuǎn)供料器：其作業(yè)時由電機(jī)產(chǎn)生的動力帶動其內(nèi)部的供給葉片旋轉(zhuǎn)，把上部的物料源源不斷的向下部輸送。葉片與殼體之間的空地≤0.1mm；密封性能好，且由耐磨材料制成。如果長時刻作業(yè)，耐磨片現(xiàn)已磨損，影響其作業(yè)，應(yīng)把原來的耐磨片拆下，更換新的耐磨片，使其作業(yè)時始終保持氣力密封。

4、輸送管道連接結(jié)實，整個輸送管道裝置完畢后，要做相應(yīng)的耐壓實驗，承認(rèn)其連接處無漏氣、跑氣現(xiàn)象。

5、手動滑板閥要保持動作靈敏，定期把上面的蓋板拆開，在相應(yīng)的絲桿上加潤滑油，鏟除絲桿上的積物，使其滾動順滑。

6、倉頂除塵器：通過長時間作業(yè)后要及時更換除塵袋，防止除塵袋空地阻塞后影響作業(yè)作用

集裝箱卸灰機(jī)的壓力誤算

一、集裝箱卸灰機(jī)的壓力誤算

   在氣力輸送中，難度就是如何正確的計算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長度的壓降，因為在一套氣力輸送中的變量有很多，其中包括：管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問題

   二、氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度

   一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時， 如果不考慮通過系統(tǒng)的壓降，通常拾取速度不會高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會堵塞。

   三、集裝箱卸灰機(jī)中低估流量

   在氣力輸送系統(tǒng)中供料系統(tǒng)的一個常見錯誤是設(shè)計它們的平均流量。 因為大多時候我們的生產(chǎn)率可能會有所不同， 假設(shè)你希望系統(tǒng)在峰值流量下運(yùn)行。 當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)在執(zhí)行時，當(dāng)初所設(shè)計平均流量可能會達(dá)不到想要的效果，甚至有可能堵塞管道。 所以在設(shè)計平均流量的同時一定要打出峰值容量的變量，氣力輸送系統(tǒng)的輸送量變的可以調(diào)節(jié)，更容易滿足您的需求

   四、正確的添加氣力輸送中的排氣口

   在稀相氣力輸送系統(tǒng)中，如果沒有排氣口的話，鼓風(fēng)機(jī)可能會被氣體憋住，當(dāng)旋轉(zhuǎn)供料器器轉(zhuǎn)動并且每個落料口都開始將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到吹送管到中時，整套系統(tǒng)可能會因為系統(tǒng)中的壓力過大導(dǎo)致物料無法正常的輸送到的地點(diǎn)

   五、氣力輸送系統(tǒng)中氣流分流不正確

   設(shè)計氣力輸送系統(tǒng)時，如果是在具有多個接收點(diǎn)的系統(tǒng)中，確保使用氣密分流器正確轉(zhuǎn)移氣流 。 氣流僅設(shè)計用于從一個點(diǎn)拾取并輸送到一個點(diǎn)。 需要?dú)饷苻D(zhuǎn)向器將每個輸送通道從多個拾取點(diǎn)隔離到多個目的地。

   六、集裝箱卸灰機(jī)中過濾不當(dāng)

   有些工廠錯誤地依賴于筒倉上的通風(fēng)過濾器。 排氣過濾器設(shè)計用于空氣排放，而不是輸送空氣。 這可能會對系統(tǒng)中的新氣流造成問題。 除了筒倉上的小型通風(fēng)過濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理輸送氣流 。

集裝箱卸灰機(jī)優(yōu)勢明顯

集裝箱卸灰機(jī)的安裝，是氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計與制造之外的又一個重要環(huán)節(jié)，安裝質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接關(guān)系到系統(tǒng)以后運(yùn)行工況的好壞。如果安裝質(zhì)量太差，就有可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。因此，必須引起安裝人員的高度重視。

輸送系統(tǒng)安裝主要分為三個部分： (1)設(shè)備的安裝；(2)輸送管路的安裝；(3)灰?guī)煸O(shè)備的安裝。這三個部份中，有以下幾個共性，這是安裝時所必須或遵循的：

1、所有設(shè)備或材料開箱后，應(yīng)保管好有關(guān)資料，待安裝結(jié)束后一起交給需方。

2、所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢設(shè)計人員意見。

3、所有管路都必須氣密性。

4、除圖紙中有詳細(xì)表示者外，其余管路按工藝管道安裝設(shè)計執(zhí)行。

5、有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門除外，其余閥門安裝應(yīng)遵循以下原則：

5.1經(jīng)常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作，適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。

5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備安裝。

5.3平行布置管道上的閥門，其中心線應(yīng)盡量取齊。

5.4閥門安裝時，應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應(yīng)力過大損壞閥門。

6、在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把設(shè)備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

7、系統(tǒng)管道所有焊縫：鋼管對接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

8、對需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊陌惭b，作業(yè)平臺應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的措施，對工作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)。

9、在集裝箱卸灰機(jī)安裝過程中，如對原設(shè)計有所改動，應(yīng)征得設(shè)計人員的同意，并做好更改記錄。