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鶴管更能夠有效的起到保護(hù)環(huán)境的作用。鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，具有很高的安全性，同時擁有靈活性高及壽命長等特點(diǎn)。在工業(yè)化的使用中，鶴管有著更好的環(huán)保價值。

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鶴管操作辦法？

鶴管的停滯越來越疾速，隨著市面的使用需要它被寬泛使用，大全體人也都據(jù)說過，但還是有大批的存戶沒有太理解鶴管的保險運(yùn)用措施.鶴管操作便當(dāng)任務(wù)保險牢靠的長處，構(gòu)造上由液相和睦相兩條各自金雞獨(dú)立的可回轉(zhuǎn)管路組成。操作時，氣相和液相各自和槽車口對于接，沒有會發(fā)生彼此干預(yù)而反應(yīng)對于位，尤其用來兩接口距離較遠(yuǎn)以至沒有正在同側(cè)的槽車的搬運(yùn)。因而，該?dān)Q管是完成蒸發(fā)性固體（如風(fēng)化氣、液氨等）密閉搬運(yùn)的現(xiàn)實設(shè)施。4、輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)在設(shè)備的同一側(cè)實現(xiàn)，那么必須選擇雙通路型鶴管旋轉(zhuǎn)接頭。

（1）鶴管整個支配進(jìn)程，確保保險限位告警零碎銳敏好用。

（2）歷次搬運(yùn)操作前先審查各零碎能否畸形。

（3）嚴(yán)厲施行搬運(yùn)臂（鶴管）手動支配規(guī)定。

（4）操作外臂時，沒有要使勁過猛，該當(dāng)勻使勁。

（5）拆卸時，應(yīng)參照任務(wù)圖，從根底回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上回第裝置，最初裝置失調(diào)器。

（6）操作進(jìn)程中沒有要把失調(diào)安裝作為使力地位。

（7）調(diào)動失調(diào)力時，將輸油器置于程度形態(tài)，擰下失調(diào)器尾端端蓋，即可見調(diào)理螺桿。如鶴管有自正在降落趨向，則用套筒拉手?jǐn)Q緊螺桿，如鶴管有自有下降升趨向，則抓緊螺桿，以至鶴管輸油臂存-5°～60°范疇內(nèi)能停穩(wěn)為止。

（8）搬運(yùn)鶴管的接口與槽車接好時，沒有答應(yīng)將搬運(yùn)管的閥門翻開。

（9）正在沒有理解任務(wù)原理和操作方法的狀況下，請沒有要隨便發(fā)動搬運(yùn)零碎，尤其是搬運(yùn)管總成的閥門。

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火車裝卸鶴管：火車上裝、卸各類燃料油、潤滑油、食用油、重油等油料。作用是用于火車敞開式卸車，類型是LTHC型，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠。

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