在起始位置時，四油缸同時頂起，確認脫全部輪對的輪緣頂升到高于鋼軌面30—50mm時，操作和右面油缸相連的手動油泵的卸荷放油開關(guān)（即鎖緊安全閥），緩慢旋松放油開關(guān)，靠車體自重壓縮油缸回油，同時和左面油缸相連接的手動油泵繼續(xù)打壓，左面油缸繼續(xù)上升，推動頂舉頭向右橫移，當脫車輪對準軌道時，同時緩慢旋松卸荷放油開關(guān)使車輪緩慢的落到鋼軌上，完成起復(fù)全過程。若橫移量大可重復(fù)以上全過程。

1、 液壓復(fù)軌器由六部分組成：

（1）底座、連接鏈條  （2）手動液壓油泵（或泵站）

（3多級液壓油缸    （4）頂舉頭

（5）高壓油管      （6）墊木鐵路復(fù)軌器

產(chǎn)品特點

脫軌輪對距基礎(chǔ)超過2400mm時，應(yīng)先時其靠近基本軌，再行起復(fù)。

起復(fù)過程中脫軌輪不可滑行。

本復(fù)軌器適用于軸重不超過25噸的機車、車輛在標準軌上使用。

注意事項：

復(fù)軌器是用于快速恢復(fù)脫軌車輛的一種工具。必須做到油泵清潔。各閥、活塞及快換接頭不得有灰塵、污物存在。

高壓油管應(yīng)每年作一次打壓試驗，防止油管老化。試驗應(yīng)壓力低于75Mpa，如發(fā)現(xiàn)油管凸起、滲漏時就不能再使用，必須更換。

在冬季及北方寒冷地區(qū)宜用液壓油，在其它季節(jié)和南方地區(qū)宜用10號機械油。