RV減速機(jī)與齒輪減速機(jī)的區(qū)別在哪里？

RV減速機(jī)與齒輪減速機(jī)相比就是具有自鎖功能，RV減速機(jī)因具有自鎖功能而在機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，比如卷揚(yáng)機(jī)，包裝機(jī)，印刷機(jī)，輸送設(shè)備等。然而也是因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動(dòng)方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率相對(duì)齒輪傳動(dòng)要低很多，這是蝸輪蝸桿減速機(jī)不足的地方。RV減速機(jī)輸入端及輸出軸伸外徑尺寸公差按h6制作，與之相匹配的聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等傳動(dòng)件內(nèi)孔需按合適公差尺寸配置，避免裝配過緊損壞軸承，裝配過松影響正常的動(dòng)力傳遞。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)方式中，渦輪蝸桿傳動(dòng)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒有的特性，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪，但渦輪無法傳動(dòng)蝸桿 這是因?yàn)闇u輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是通過摩擦實(shí)現(xiàn)造成的

NMRVRV減速機(jī)系列傳動(dòng)效率高，平穩(wěn)，經(jīng)久耐用。蝸輪均是采用特殊配制的耐磨鎳青銅，蝸桿采用20C剛經(jīng)過特殊處理。外殼以優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造顯得精美，輕巧。RV蝸輪減速機(jī)的速比范圍大，每個(gè)型號(hào)的速比具有人5：1~100：1的12種速比。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。如果組成雙級(jí)減速機(jī)可將速比拓展至5：1~3200：1。RV減速機(jī)速比齊全、安裝方便、體積輕巧、是機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的不二之選~

渦輪蝸桿減速機(jī)蝸輪承受不了怎么辦？
       如果條件可以，選用更大框號(hào)RV減速機(jī)或者選用進(jìn)口減速機(jī) 在或者用別的型式的減速機(jī)！
RV減速機(jī)的工作原理是什么?
       減速機(jī)是利用大小齒輪來進(jìn)行工作的，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動(dòng)力源（如電機(jī)）或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng)，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速的目的。
       按照上述原理來工作的減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
       舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，知道變速自行車的幾個(gè)鏈輪吧。主動(dòng)齒輪（腳蹬連接的齒輪）轉(zhuǎn)速一定，從動(dòng)齒輪（后輪）直徑和齒數(shù)不同，后輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)有高低。

減速機(jī)是一個(gè)道理，只不過傳動(dòng)部件不是通過鏈條，而是通過齒輪和齒輪之間的嚙合來實(shí)現(xiàn)的。同樣，齒輪的直徑和齒數(shù)他不同，從動(dòng)齒輪的會(huì)與主動(dòng)齒輪不同，從而實(shí)現(xiàn)減速或者減速的過程。我沒可以采取的方法是：在減速機(jī)頭設(shè)置油封，同時(shí)用甩油環(huán)擋住油外泄，使其流回油池。