方式。所以這個(gè)故障是一個(gè)特殊故障，在其他車(chē)型上一般不會(huì)發(fā)生。在檢查這樣的故障時(shí)，可借助測(cè)神A30CK柴油解碼器的功能測(cè)試中無(wú)法起動(dòng)的功能測(cè)試功能可以很快找到故障形成的原因一輛2010年產(chǎn)華泰圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，

采用博世CP1電控柴油共軌系統(tǒng)，行駛里程7萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)起動(dòng)困難。故障診斷維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，未發(fā)現(xiàn)故障碼。起動(dòng)過(guò)程中，讀取軌壓傳感器的數(shù)據(jù)，油壓在3~11 MPa間變化，說(shuō)明軌壓雖然沒(méi)能達(dá)到16 MPa的要求，但是變化趨勢(shì)是壓力在不斷增加。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查發(fā)現(xiàn)怠速可以提升到4000 r/min，說(shuō)明高壓系統(tǒng)密封性能良好。于是著重檢查低壓油路，檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵中