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電站攔污排的使用時(shí)應(yīng)注意

   電站攔污排的使用時(shí)應(yīng)注意：

   1.選用繩夾時(shí)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距應(yīng)比鋼絲繩直徑大1~3mm左右，凈距偏大會使卡扣連接卡不緊鋼絲繩，造成滑動而發(fā)生事故。

   2.卡扣的螺栓必須擰緊，一般以鋼絲繩被壓扁~直徑為準(zhǔn)；

   3.U型部分應(yīng)與鋼絲繩頭接觸，不能與主繩顛倒；繩夾安裝要一順、等距排列；

   4.電站攔污排為便于檢查繩夾接頭是否安全可靠或及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩接頭部位是否滑動，一般在一個繩夾后面約500mm處再增設(shè)一個繩夾，并將鋼絲繩頭放出一個“安全彎”；若鋼絲繩接頭發(fā)生滑動時(shí)，可直觀顯現(xiàn)“安全彎”被拉直的現(xiàn)象，此時(shí)則應(yīng)及時(shí)采取處理措施。

    浮球

    

   

攔污浮筒的基本結(jié)構(gòu)和特性

   攔污浮筒的基本結(jié)構(gòu)和特性：

   漂排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構(gòu)成的鏈形攔污浮筒組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。

   漂排支撐點(diǎn)連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發(fā)電機(jī)進(jìn)水口一側(cè)巖坡軌道梁鋼筋砼柱內(nèi)，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現(xiàn)場澆筑與大壩閘墩柱連成一體。

   支承裝置由主輪、側(cè)輪和輪架構(gòu)成，主、側(cè)輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內(nèi)升降靈活，達(dá)到漂排隨水位變化“無動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)調(diào)節(jié)吊繩索張馳度來適應(yīng)水位變化）。

   浮球

    

攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒主要技術(shù)要求是抗沉性。所有的焊縫不能有滲漏，尤其封板焊縫都在水線以下，對封板的焊接質(zhì)量要求更為重要。

由于封板焊接是封閉攔船浮筒的后一道工序，對其焊道的檢查，不能采用射線照相法或滲透法，只能采用肉眼或放大鏡觀察焊縫外觀。焊縫外觀的檢查主要是判斷是否存在夾渣、裂縫咬肉、未焊透、弧坑、燒穿、焊縫表面粗細(xì)不勻以及砂眼、氣孔等焊接缺陷。

砂眼氣孔是檢查的重點(diǎn)。檢查的步驟，就是要清除焊道表面的藥渣。發(fā)現(xiàn)，封板焊道的藥渣難以清除，必須用扁鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除。這給焊縫的檢查帶來很大的困難。

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