東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng)：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液鉚接機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有那些？

氣液鉚接機(jī)主要的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)有那些？氣液鉚接機(jī)有無(wú)需液壓系統(tǒng),行程可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)，詳細(xì)的說(shuō)明請(qǐng)看下方。

氣液鉚接機(jī)種類繁多，下面就以玖容廠家比較熱門的JRX氣液鉚接機(jī)為大家說(shuō)明其優(yōu)點(diǎn)：

1、采用PLC編程控制。

JRX氣液鉚接機(jī)采用的是PLC編程控制，觸摸屏操作界面，讓操作變得更穩(wěn)定更簡(jiǎn)單。

2、行程可調(diào)。

行程可調(diào)匹配位移傳感器，能夠調(diào)節(jié)需要的行程。

3、不需要液壓系統(tǒng)。

不需要像液壓站一樣，需要液壓系統(tǒng)。只需要液壓油和壓縮空氣就可以了。

4、壓力可調(diào)。

除了有傳統(tǒng)的通過氣源調(diào)節(jié)壓力外，另外還配裝有油壓或稱重型傳感器（這個(gè)看客戶選擇），調(diào)節(jié)需要數(shù)值并以數(shù)字形式顯示出來(lái)。既直觀且精度又相當(dāng)高，調(diào)節(jié)精度可達(dá)±0.2范圍。

注：氣液鉚接機(jī)一般都是非標(biāo)定制的，都是要看客戶的實(shí)際要求來(lái)定制產(chǎn)品的。也可以按要求加裝安全光柵、防護(hù)門等等。

鉚接介紹-壓鉚機(jī)

 隨著我司的發(fā)展以及新車型新零件的導(dǎo)入，零件所需的加工工藝越加豐富，由常規(guī)的單沖，多工位，氣體保護(hù)焊，點(diǎn)焊，凸焊逐漸豐富出熱成型，鋁焊接，鉚接等。

以下將對(duì)鉚接工藝做簡(jiǎn)單介紹：

1.鉚接的定義：

鉚接是用鉚釘將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件連接成一個(gè)整體（不可拆）的連接方法。

2.鉚接的優(yōu)點(diǎn)：

鉚接具有工藝簡(jiǎn)單，其結(jié)構(gòu)具有連接可靠抗震耐沖擊等特點(diǎn)。

3.鉚接的分類：

(1)沖壓鉚接：

以人工錘擊、機(jī)器沖壓對(duì)軸向進(jìn)行施加鉚接力的方法。

(2)碾壓鉚接:

碾壓鉚接過程中鉚接凸模(鉚桿)與鉚釘軸線呈銳夾角，其在做特定的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)也有向下壓的運(yùn)動(dòng)，使鉚釘頭部受到連續(xù)局部均勻的碾壓作用后形成所需鉚接形狀。

(3)哈克拉鉚釘（HUCK）鉚接:

利用虎克定律原理，用拉鉚釘專用設(shè)備將結(jié)合件夾緊后，將套環(huán)的金屬擠壓并充滿到帶有多條環(huán)狀溝槽的栓柱凹槽內(nèi)，使套環(huán)與栓柱嚴(yán)密結(jié)合的一種緊固方式。

(4)鋅合金鉚釘旋轉(zhuǎn)法:

利用鉚釘材料的熔點(diǎn)低和摩擦生熱的原理，在鉚釘旋轉(zhuǎn)

鉆入板料時(shí)互相摩擦，使材料局部變熱軟化，增加塑性，形成墩頭，從而達(dá)到鉚合的目的。

(5)實(shí)心鉚釘自沖鉚接：

是把要連接的板料固定在凹模和壓邊圈之間，通過沖頭向下運(yùn)動(dòng)將實(shí)心鉚釘穿透上下層板料，并沖出小塊金屬，然后在下模的反作用力下，把部分下層板料材料壓入環(huán)形溝槽，進(jìn)而形成互鎖機(jī)構(gòu)。

(6)半空心鉚釘自沖鉚接：

    半空心鉚釘被沖頭壓下時(shí)，鉚釘穿透上層板料，在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開，在兩板料間形成一個(gè)機(jī)械互鎖機(jī)構(gòu)。

氣動(dòng)鉚接機(jī)為什么力氣那么大?

氣動(dòng)鉚接機(jī)力氣大小取決于動(dòng)作產(chǎn)品力氣大小，而玖容氣動(dòng)鉚接機(jī)的動(dòng)作產(chǎn)品是氣液增壓缸，氣液增壓缸力氣1噸~200噸。
氣液增壓缸工作原理:將一增壓油缸與一增壓氣缸作一體式相結(jié)合,使用純氣壓作為動(dòng)力源，利用增壓油缸及增壓氣缸內(nèi)的大小活塞不同受壓截面面積之比,以及帕斯卡能源守衡原理而工作,將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供油壓缸使用,從而達(dá)到高壓出力。