熱熔標(biāo)線涂料反光型主要用于二級(jí)以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標(biāo)線涂層厚度為（1.0～2.5）mm，涂料內(nèi)混有反光玻璃珠，并在劃線施工時(shí)，面撒一定量的玻璃珠。路虎交通近30年來(lái)的生產(chǎn)涂料經(jīng)驗(yàn)得到了很多國(guó)家的認(rèn)可，不斷有國(guó)外客戶前來(lái)公司考察，從2008年10月下旬起對(duì)德、法兩國(guó)公路的交通安全設(shè)施和道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)與標(biāo)線施工進(jìn)行為期二周的考察。這種標(biāo)線具有比較好的夜間反光性能，交通流量的大公路建設(shè)對(duì)各類道路標(biāo)線涂料的需求量估算和涂料本身的質(zhì)量而定，一般可達(dá)兩到三年。熱熔標(biāo)線涂料的施工需要特殊的加熱設(shè)備。對(duì)舊標(biāo)線的二次重涂時(shí)，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。

熱熔標(biāo)線涂料施工流程

熱熔標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時(shí)，將涂料放入熔融釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢?，待熔化呈流?dòng)狀態(tài)后，放入劃線車(chē)的保溫熔融料斗中。美國(guó)和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶劑型占主要比重。 涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機(jī)標(biāo)記位置，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的劃線的位置上用底油機(jī)涂敷底漆。待底油徹底干后，方能施劃。熱熔標(biāo)線涂料開(kāi)始劃線時(shí)，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)劃線車(chē)前行時(shí)，靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線。玻璃珠撒播器能自動(dòng)均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。

高速公路熱熔標(biāo)線涂料具有以下優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

1、附著力強(qiáng)

熱熔標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。

2、耐磨性好壽命長(zhǎng)

質(zhì)量好的熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。

3、夜間反光性能

現(xiàn)代的交通，不僅要求白天清晰可見(jiàn)，也要注重夜間的反光效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車(chē)的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車(chē)效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。

4、施工時(shí)干燥固化速度快

道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在(即使在夜間也存在著一定量的交通流量)。玻璃珠的質(zhì)量問(wèn)題也是反光效果明不明顯需要去注意的問(wèn)題，如果受潮，或者混入雜物等情況，將會(huì)導(dǎo)致玻璃珠的反光效果會(huì)大大降低熱熔反光標(biāo)熱熔型路面標(biāo)線涂料1。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實(shí)干通車(chē)。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。