鋼結(jié)構(gòu)支座的主拱腿和斜撐為小偏心受壓構(gòu)件，在恒載及車輛作用下，一般不產(chǎn)生拉應(yīng)力，其內(nèi)主要按構(gòu)造配筋。但有的斜撐底部附近有較多由頂面而下的環(huán)形裂縫，有的開裂至截面高度一半左右。采用有限元計(jì)算分析可知，使用荷載下，構(gòu)件不產(chǎn)生拉應(yīng)力，但在墩、臺(tái)不均勻沉降時(shí)，斜撐底部的負(fù)彎矩就非常敏感，較小的不均勻下沉，在此處將產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。實(shí)橋觀察也說(shuō)明斜撐底部有裂縫出現(xiàn)，極可能是墩、臺(tái)有不均勻沉降。此外，溫度下降時(shí)也容易產(chǎn)生斜撐底部的負(fù)彎矩。