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調(diào)速器的轉(zhuǎn)速

調(diào)速器是用來保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機(jī)終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，柴油機(jī)終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的di轉(zhuǎn)速和gao轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”，造成機(jī)械損壞

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調(diào)速器主要分類有哪些

按元件結(jié)構(gòu)的不同，調(diào)速器可分為機(jī)械液壓型和電氣液壓型兩大類。機(jī)械液壓型調(diào)速器也稱機(jī)械調(diào)速器(或機(jī)調(diào));電氣液壓型又可分為模擬電氣液壓型和數(shù)字電氣液壓型，模擬電氣液壓型調(diào)速器也稱電氣調(diào)速器(或電調(diào))，數(shù)字電氣液壓型也稱為微機(jī)調(diào)速器(或微機(jī)調(diào))。機(jī)械調(diào)速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是機(jī)械的;電氣調(diào)速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是模擬電氣的;微機(jī)調(diào)速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是數(shù)字的。

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調(diào)速器

這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一級液壓放大的接力器就稱為中間接力器，多用于模擬電氣液壓型調(diào)速器中;調(diào)節(jié)器型調(diào)速器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與前兩種結(jié)構(gòu)不同，形成調(diào)速器的控制調(diào)節(jié)規(guī)律部分不包含有液壓放大，全部由模擬電子電路或微機(jī)軟硬件實(shí)現(xiàn)，功率放大也完全由電氣液壓隨動(dòng)系統(tǒng)承擔(dān)，這種結(jié)構(gòu)也稱為“調(diào)節(jié)器+電液隨動(dòng)系統(tǒng)”。模擬電子電路實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)器叫“電子調(diào)節(jié)器”，微機(jī)軟硬件實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)器叫“微機(jī)調(diào)節(jié)器”，微機(jī)調(diào)速器基本上都采用這種結(jié)構(gòu)形式。

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