綠皮車(chē)，就是一種即將被淘汰的，不一定很慢(要看車(chē)次的類別)，但沒(méi)空調(diào)的一種老式火車(chē)客車(chē)車(chē)廂類型(只有高原新型綠皮車(chē)帶有空調(diào)），價(jià)格和票價(jià)也因此而極其便宜。外表是墨綠色，故名。典型的有25B、23、22等系列的車(chē)底。

這些“綠皮車(chē)”大都年久失修，油漆剝落，墻板開(kāi)裂，車(chē)門(mén)關(guān)不上，車(chē)窗打不開(kāi)；有的車(chē)廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施不全，配件丟失，電扇不轉(zhuǎn)，電燈不亮，管路不通，洗面池、便器破損，地板塌陷；車(chē)體外皮長(zhǎng)時(shí)間不清洗，門(mén)窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，不按時(shí)更換，廁所氣味難聞。短途客車(chē)茶爐不及時(shí)燒水，旅客喝不上開(kāi)水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。2014年10月份開(kāi)始，鐵路部門(mén)決定將新“綠皮車(chē)”回歸到鐵路上。炎炎夏日，有的車(chē)廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實(shí)的“悶罐”；“三九”嚴(yán)冬，車(chē)廂成了“冰箱”。不少城鎮(zhèn)旅客難以忍受“綠皮車(chē)”惡劣的乘車(chē)環(huán)境，改乘其它交通工具旅行。

      廢舊內(nèi)燃機(jī)火車(chē)頭回收公司簡(jiǎn)單的引見(jiàn)一下構(gòu)造部件剖析：

車(chē)架是機(jī)車(chē)的主干，裝置動(dòng)力機(jī)、車(chē)體、彈簧安裝的根底。車(chē)架為一矩形鋼構(gòu)造，由中梁、側(cè)梁、枕梁、橫梁等主要局部組成，上面裝置有柴油機(jī)、傳動(dòng)安裝、輔助安裝和車(chē)體（包括司機(jī)室），下面由兩個(gè)轉(zhuǎn)向架支撐并與車(chē)架相連，車(chē)架中梁前后兩端的中下部裝設(shè)車(chē)鉤、緩沖安裝。其實(shí)高鐵的軌道和火車(chē)的軌道是不一樣的，高鐵的軌道全部都是無(wú)砟軌道，而火車(chē)的軌道則不然，這也就是為什么乘坐火車(chē)的軌道感覺(jué)上是有一些顛簸，并不如高鐵軌道一樣舒適平穩(wěn)的原因，軌道的差別就會(huì)造成很多的問(wèn)題。車(chē)架接受荷載較大，并傳送牽引力使列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，因而，車(chē)架必需有足夠的強(qiáng)度和剛度。

車(chē)體是車(chē)架上部的外殼，起維護(hù)機(jī)車(chē)上的人員和機(jī)器設(shè)備不受風(fēng)、沙、雨雪的侵襲和防寒作用。按其接受載荷狀況，分為整體承載式和非整體承車(chē)體；按其外形分為罩式和棚式車(chē)體。

轉(zhuǎn)向架是機(jī)車(chē)的走行安裝，又稱臺(tái)車(chē)。由構(gòu)架、旁承、軸箱、輪對(duì)、車(chē)軸齒輪箱（電力傳動(dòng)時(shí)包括牽引電機(jī)）、彈簧、減振器、平衡梁，以及同車(chē)架的連結(jié)安裝、根底制動(dòng)安裝等主要部件組成。其作用是承載車(chē)架及其上面安裝的重量，傳送牽引力，協(xié)助機(jī)車(chē)均衡運(yùn)轉(zhuǎn)和順利經(jīng)過(guò)曲線。其中T字頭列車(chē)的黃色腰飾帶在車(chē)廂兩側(cè)突然變細(xì)，兩邊分別間有5道色塊，25G是3個(gè)色塊，而Z字頭列車(chē)的黃色腰飾帶是一整條并不意味著全國(guó)的列車(chē)都要到南京來(lái)“換色”，鐵路總公司將換色方案下發(fā)給不同的渠道，不少列車(chē)都可以在當(dāng)?shù)芈肪诌M(jìn)行換色。內(nèi)燃機(jī)車(chē)普通為具有兩個(gè)2軸或3軸的轉(zhuǎn)向架。

二手舊式火車(chē)頭是近幾年興起的一項(xiàng)收回事務(wù)，風(fēng)頭正勁，受到的關(guān)注度也十分的高，許多的廢品收回公司都在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出了這方面的回收音訊。真心想要收回使用舊式火車(chē)頭的顧客也由于這樣的原因把握了更多有關(guān)舊式火車(chē)頭的信息，購(gòu)買(mǎi)這樣的火車(chē)頭也變得方便了許多。1、直流電力機(jī)車(chē)這種機(jī)車(chē)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣，城市電車(chē)、地鐵、鐵道運(yùn)輸?shù)确矫娑加袘?yīng)用，但受接觸網(wǎng)電壓的影響，機(jī)車(chē)功率受到一定限制。本來(lái)不夠重視也苦于無(wú)法處理的舊式火車(chē)頭在這樣的情況下顯示出了新的生機(jī)。