履帶手推車(chē)

大型重載車(chē)輛在能源工程等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但是現(xiàn)有這類車(chē)輛均是按道路車(chē)輛設(shè)置制造的，履帶運(yùn)輸車(chē)的路況適用性差，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)復(fù)雜。因此，需要發(fā)明一種新型運(yùn)輸車(chē)輛。

履帶手推車(chē)在實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程中，首先要把空氣吸入氣缸，接著把氣缸內(nèi)的空氣壓縮，產(chǎn)生高溫，然后噴入柴油在高溫的條件下自行著火燃燒(熱能)，使氣缸內(nèi)的氣體受熱膨脹產(chǎn)生較大的氣缸壓力，推動(dòng)活塞作功(機(jī)械能)，最后把燃燒后的廢氣排出氣缸外。這個(gè)過(guò)程，分別稱為進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。按順序完成這四個(gè)行程是四行程履帶運(yùn)輸車(chē)一個(gè)工作循環(huán)。

履帶運(yùn)輸車(chē)在燃燒作功這個(gè)行程，類似發(fā)射的原理，都是利用燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生高溫使氣體嘭脹的力量來(lái)作功的，以氣體膨脹的壓力把發(fā)射出去。但兩者的工作條件不同，是分次發(fā)射，而履帶運(yùn)輸車(chē)卻需要高速地循環(huán)工作。為了使履帶手推車(chē)能夠高速地循環(huán)工作，需要有兩大機(jī)構(gòu)(曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu))與三大系統(tǒng)(供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng))共同配合工作。

首先需要有曲柄連桿這套機(jī)構(gòu)，以便把活塞的直線運(yùn)動(dòng)和曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用連桿連接起來(lái)，這樣，活塞的直線運(yùn)動(dòng)就可以通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性力帶動(dòng)活塞向下移動(dòng)時(shí)，由配氣系統(tǒng)提供的清潔空氣被吸入氣缸內(nèi)。為了在壓縮行程時(shí)，活塞向上移動(dòng)能有足夠的慣性力把氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，還必須在曲軸上配有一個(gè)飛輪，飛輪的主要作用是貯存活塞作功時(shí)的部分能量，并以慣性力的形式放出能量幫助活塞向上移動(dòng)壓縮氣體，為作功這個(gè)行程創(chuàng)造高溫和高壓的燃燒條件。這樣，在作功行程時(shí)，燃油供給系統(tǒng)提供高壓的柴油噴射入氣6K…就能夠迅速燃燒，使氣缸內(nèi)的氣體受熱膨脹而推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，并通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

履帶手推車(chē)的工作原理介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來(lái)，主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。于是履帶運(yùn)輸車(chē)在推進(jìn)過(guò)程中，一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進(jìn)滾動(dòng)的負(fù)重輪下面；另一方面則把最后一個(gè)負(fù)重輪滾過(guò)的履帶運(yùn)輸由主動(dòng)輪卷上來(lái)，如此周而復(fù)始，形成了一條履帶運(yùn)輸車(chē)自行鋪設(shè)的軌道，而且是一條履帶運(yùn)輸車(chē)跑到哪里就鋪到那里的“無(wú)限軌道”。履帶運(yùn)輸車(chē)在前進(jìn)或后退時(shí)，兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動(dòng)，像是履帶運(yùn)輸車(chē)“自帶的路”，不斷地為履帶手推車(chē)鋪好路。

農(nóng)用履帶手推車(chē)柴油機(jī)故障原因分析及排除方法

農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)柴油機(jī)故障原因分析及排除方法 

農(nóng)用履帶手推車(chē)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的出色表現(xiàn)，想必大家是有目共睹的，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者帶來(lái)了諸多便利，是一種理想的農(nóng)業(yè)機(jī)械。我們常見(jiàn)的農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)大多都是采用柴油機(jī)作為動(dòng)力支持，在履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行過(guò)程后中柴油機(jī)出現(xiàn)故障不僅影響我們作業(yè)進(jìn)程，不及時(shí)處理還會(huì)對(duì)履帶手推車(chē)造成嚴(yán)重?fù)p害，因此需要大家熟練掌握以下農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)柴油機(jī)故障產(chǎn)生原因和排除方法。

供油系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障原因的確認(rèn)和排除方法：

（一）供油提前角不正確

柴油機(jī)的供油提前角，是為保證燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的提前角度，機(jī)型不同，提前角也不相同。噴油提前角不正確，使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

1.供油提前角偏大如果柴油機(jī)的供油提前角偏大，此時(shí)汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對(duì)較低，將直接影響燃油的燃燒性能，柴油機(jī)早燃增多，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：

（1）有強(qiáng)烈的燃燒噪音；

（2）柴油機(jī)功率不足；

（3）燃油消耗量明顯增加；

（4）排氣管接口處濕潤(rùn)或有滴油現(xiàn)象；

（5）排氣溫度可能較高，排氣管可能有燒紅現(xiàn)象。

2.供油提前角偏小

如果農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)柴油機(jī)的供油提前角偏小，燃油噴入汽缸時(shí)錯(cuò)過(guò)了合適的時(shí)機(jī)，將使柴油機(jī)后燃增多，大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸，柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。供油提前角偏小除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：

（1）排氣溫度高，排氣管有燒紅現(xiàn)象；

（2）柴油機(jī)整體溫度高，柴油機(jī)因后燃增多而過(guò)熱；

（3）柴油機(jī)功率不足；

（4）燃油消耗量明顯增加。

排除方法：如果確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙的原因是由于供油提前角不對(duì)造成的，只要將供油提前角調(diào)整到設(shè)計(jì)角度，故障即可排除。