鶴壁盛鑫礦山設備有限公司專注礦山多年，形成了計算、設計、安裝、調試、現(xiàn)場培訓一條龍服務，歡迎各界新老客戶前來考察參觀。
礦用絞車是大型絞車設備。 馬達由馬達驅動，以驅動鋼絲繩以在井眼中上下驅動容器以完成運輸任務。 礦用絞車是從原始的水提升工具演變而來的。 現(xiàn)代礦用絞車起重能力大，速度快，安全性高，已發(fā)展成為由電子計算機控制的全自動重型礦山機械。
礦用絞車主要由電動機，減速器，卷盤(或摩擦輪)，制動系統(tǒng)，深度指示系統(tǒng)，
它包括一個限速限速系統(tǒng)和一個控制系統(tǒng)，由交流或直流電動機驅動。 根據起重鋼絲繩的工作原理，分為纏繞式絞車和摩擦式絞車。 卷繞式礦用絞車有單卷和雙卷兩種。 卷軸上的鋼絲纏繞與普通JK采礦絞車的纏繞類似。
大多數(shù)單缸只有一根鋼絲繩，并連接到一個容器。 雙缸的每個卷軸都配備有一根鋼絲繩來連接兩個容器，一個容器在操作過程中上升，另一個容器下降。 纏繞式礦用絞車主要用于年產量小于120萬噸，深度小于400米的礦井中。 摩擦式礦用絞車的起重繩懸掛在摩擦輪上，并且容器通過與摩擦輪墊的摩擦而升高。 提升繩的一端連接到一個容器，或者一端連接到容器，另一端連接到配重。
根據布局，礦用絞車分為兩種：塔式摩擦式礦用絞車(機房設置在井眼的頂部塔架上)和地面摩擦式礦用絞車(機房直接設置在地面上) 。 根據起重繩的數(shù)量，可分為單繩摩擦式礦用絞車和多繩摩擦式礦用絞車。 后者的優(yōu)點是可以使用較細的鋼絲繩和較小直徑的摩擦輪，因此該單元尺寸小并且易于制造; 速度高，起重能力大，安全性好。 年產量超過120萬噸，深度小于2100米的大多數(shù)豎井都使用這種絞車。
該公司研發(fā)的絞車具有結構緊湊，體積小，重量輕，重要性大，使用和轉移方便等特點，因此廣泛用于煤礦，金屬礦山，非金屬礦山，建筑物， 水利工程，林業(yè)，礦山，碼頭等。物料被抬起或壓平，在消費者中很流行。 歡迎新老客戶購買我們的產品。

采礦業(yè)是一個危險的行業(yè)，安全問題尤為重要。 礦用絞車型號分類是從細節(jié)中檢查的，不能忽略。 礦用絞車的質量會影響工人的生命和財產的安全和生產率。 特別是，礦用絞車在安全性和可靠性方面有很高的要求。 由于其可靠性高，因此可以根據需要快速，準確地執(zhí)行起重集裝箱的操作。 地面到達指定位置，以確保礦井提升系統(tǒng)有效且長期運行。 礦用絞車概述礦用提升機是煤礦生產過程中的重要設備。 有必要制定詳細，具體和專業(yè)的管理規(guī)定，以確保設備的有效和安全運行。 有責任制度來確保礦山的改善。 機器在工作過程中不會松弛。
每天，我們須檢查并保持礦用絞車型號分類完好無損。 我們將每天將檢查結果存檔，并設立專人定期檢查。 確保檢查正確，并且不匹配。 檢查不同的操作位置，檢查相應的操作部件，以確保檢查專業(yè)人員的可靠性。
每天保證超過一小時的檢查和維護時間，并及時解決已檢查的問題。 如果無法解決或解決方案不完整，請立即停止。
擺輪和礦用絞車須在兩年內進行檢查。 礦用絞車型號分類應每兩年進行技術認證。 根據要求嚴格更換鋼絲繩。 保證每年清潔和測試一次電動機。每年檢查一次操作開關。 須定期更換主要設備的潤滑劑。
新安裝的礦用絞車與墻壁之間的距離須為50厘米或半米。礦用絞車離墻壁太近，這可能會影響電動機的散熱并導致電動機燒壞。 須按照規(guī)定安裝煤礦工人的安全，甚至是臨時的礦用絞車，以確保礦用絞車的安全。
礦用絞車的巷道和岔道應符合設計要求，以滿足絞車安裝和駕駛員操作空間的要求。 該項目的質量須良好，附近沒有任何設備會妨礙駕駛員的操作，從而影響絞車的操作，并影響駕駛員的視線和注意力。 設施等。如果分流器不符合絞車的安裝要求，則可以拒絕安裝。
除日常維護和修理外，礦用絞車還需要定期檢查。 提升機的檢查工作分為每日檢查，每周檢查和每月檢查。 檢查的具體內容應根據每臺起重機的結構特性，性能，工作條件和維護經驗而定。

JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車采用齒輪傳動技術結構，可大大提高工作效率。 與傳統(tǒng)的雙速絞車相比，具有結構緊湊，體積小，噪音低，運行穩(wěn)定，調速靈活，安全可靠，手動制動，斷電自鎖等特點。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運輸，牽引等輔助工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車車包括：底盤，電機，聯(lián)軸器，制動器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側有槽鋼。 兩端通過鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側有鋼板和腰形孔。
電機由螺栓組固定，另一個小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側的兩個通道之間， 槽鋼表面開有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個圓孔，并且側板在兩端設置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。

因其非常好的性能而在許多工程操作中都能看到，因此許多工程操作人員在需要絞車時會選擇這種方式。 雖然采礦絞車的使用非常高，但操作員不一定了解其結構，因此在這里我們將解釋采礦絞車的結構。
礦用絞車主要用于礦井中的地下停車場。 礦區(qū)也可以使用中間道路和采礦巷等調度車輛。 冶金礦山施工現(xiàn)場進行地面輔助處理工作。 礦用絞車工作原理：通過電機通過減速器系統(tǒng)提供給卷軸扭矩，鋼絲繩和卷軸纏繞，制動裝置控制操作和停止，以滿足調度和輸送物料的目的。 絞盤主卷軸和行星齒輪傳動，制動裝置，底座，防爆電機等部件，礦用絞車減速機構采用兩套內齒輪傳動副和一套行星齒輪系，兩套內齒輪副是 在體內安裝在卷軸上。
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