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江蘇浩北材料科技有限公司
主營產(chǎn)品: 鍍鋁鋅板,寶鋼彩涂板,鍍鋁鋅彩鋼板,鍍鋁鎂鋅,鋅鋁鎂
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遵化寶鋼黃石環(huán)保鈍化-燁輝鍍鋁鋅板
價格
訂貨量(噸)
¥5100.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 邱鵬
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發(fā)貨地 江蘇省蘇州市
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江蘇浩北材料科技有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
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邱鵬
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
計重方式 過磅
材質(zhì) DX51D+AZ
質(zhì)量等級 正品(受理質(zhì)量異議)
質(zhì)保書 是
倉庫所在城市 上海
倉庫電話 021-36212197
配送服務(wù) 可配送到廠
加工服務(wù) 粗加工(開平、分條等)
商品介紹
角鋼的特點是在水平和垂直軸線上都具有良好的力學(xué)性能。摟截面形狀劃分有等邊角鋼、不等邊角鋼、不等邊不等厚角鋼(又稱L型鋼)。邊緣的內(nèi)角均勻圓角。
角鋼的品種規(guī)格是熱軋型鋼中多的。等邊角鋼的型號從2號到20號,有20個型號,82種規(guī)格。不等邊角鋼的型號從2.5/1.6到20/12.5,有19個型號,65種規(guī)格。這兩種角鋼的通常長度按型號分為4-12m、4-19m和6-19m.不等邊不等厚角鋼的型號從L250*90*9*13到L500*120*13.5*35,有11個型號。其通常長度為6-12m。大型角鋼廣泛應(yīng)用于廠房、工業(yè)建筑、鐵路、交通、橋梁、車輛、船舶等大型結(jié)構(gòu)件。中型角鋼用于建筑衍架、電力通訊鐵塔、井架及其他用途的結(jié)構(gòu)件。小型角鋼用于民用建筑、家具、設(shè)備制造、支架和框架等。
汽車用特殊斷面型鋼
熱軋輪輞型鋼和擋圈型鋼是制造載重汽車車輪的主要原材料。
輪輞型鋼不經(jīng)熱處理和機加工直接經(jīng)卷圓、焊接、擴徑等工序制成輪輞。因此要求鋼應(yīng)具有良好的延伸性能和焊接性能,采用牌號Q235鋼生產(chǎn)的輪輞型鋼,在加工過程中易出現(xiàn)彎裂、擴裂現(xiàn)象。因此,在Q235鋼的基礎(chǔ)上,經(jīng)降低碳、錳含量、縮小碳、硅、錳含量的范圍,降低磷、硫含量,提高鋼的純凈度,派生出了專門用于生產(chǎn)輪輞型鋼的兩個牌號為12LW和5LW。
擋圈型鋼屬于小型異型鋼,與輪輞型鋼配合使用。采用的牌號除低合金鋼16Mn,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼15、20外,還采用碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235A和鋼12LW、15LW。
冷彎型鋼
冷彎型鋼采用可冷加工變形的冷軋或熱軋鋼帶,用連續(xù)輥式冷彎機組生產(chǎn)。其種類和規(guī)格繁多,有通用冷彎開口型鋼(如等邊角鋼、不等邊角鋼、等邊槽鋼、不等邊槽鋼、內(nèi)卷邊槽鋼、外卷邊槽鋼、Z型鋼、卷邊Z型鋼等);通用冷彎閉口(空心)型鋼(如方形、矩形等);冷彎波型板,以及冷彎型鋼(貨運汽車、客運汽車、卷簾門窗、鋼窗、護(hù)欄用冷彎異型鋼,波形型鋼等)。
冷彎型鋼主要用于制造各種鋼結(jié)構(gòu),受力部件要承受拉力、彎曲力、扭力。
剛接柱腳設(shè)計
常見柱腳分埋入式、外包式、外露式。在住宅設(shè)計中多采用外露式,相比其它兩種方式,其現(xiàn)場安裝、定位方便。在設(shè)計時應(yīng)注意,柱腳的剛度是靠底板的彈性變形或塑性變形來實現(xiàn)的,這就意味著整個結(jié)構(gòu)變形包括鋼結(jié)構(gòu)本身變形及底板受拉變形后引起的整體變形,如在分析內(nèi)力時視外露式為剛性柱腳,設(shè)計中要考慮層間位移角限值要有一定的富裕,同時應(yīng)考慮底層鋼柱彎矩反彎點下移引起的柱頂彎矩增大。
根據(jù)節(jié)點設(shè)計要求,為保證罕遇地震時不發(fā)生柱腳節(jié)點先于鋼柱破壞,柱腳節(jié)點連接處的極限抗彎承載能力應(yīng)大于 1.2 倍鋼柱的全塑性受彎承載力(Wpnx·f)才可以,常見設(shè)計方法是根據(jù)柱腳反力來確定柱腳螺栓直徑、連接焊縫,這樣只能保證柱腳節(jié)點在多遇地震作用下具有一定強度而不破壞,而柱腳彎矩設(shè)計值所需截面抵抗模量一般小于鋼柱本身截面抵抗模量(Wx),以H628X260X10X14 工字鋼為例,1.2·Wpnx/Wx=1.36 倍,外露式很難保證這項設(shè)計要求。而采用其它兩種柱腳方式在轉(zhuǎn)遞鋼柱內(nèi)力時很容易滿足前項要求,設(shè)計中傳力明確、計算容易、構(gòu)造簡單、節(jié)省鋼材。
插入式柱腳構(gòu)造相比埋入式更簡單,大部分書籍認(rèn)為可靠性不如埋入式,建議用于單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,不適合高層建筑鋼結(jié)構(gòu)。筆者認(rèn)為在多層建筑鋼結(jié)構(gòu)可以采用,因為在許多工業(yè)項目中,單層廠房層高多在 10~30m,廠房內(nèi)設(shè)多臺吊車及大量檢修平臺,單柱荷載及地震作用往往大于普通住宅的情況,多層住宅柱腳在概念設(shè)計和計算設(shè)計都滿足規(guī)范要求的情況下,采用插入式是沒有問題的。新鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范也增加了插入式柱腳的設(shè)計和構(gòu)造規(guī)定。
樓板設(shè)計
樓板有預(yù)制樓板、現(xiàn)澆樓板、組合樓板、鋼筋桁架樓板、疊合樓板等。采用預(yù)制樓板時應(yīng)考慮預(yù)制板由于溫度變化、荷載分布等原因,造成樓板接縫處開裂形成的單側(cè)翼緣附加彎矩影響,即鋼梁平面內(nèi)整體抗彎應(yīng)力與翼緣平面外抗彎應(yīng)力雙向組合后要滿足折算應(yīng)力限值,有些項目將樓板擱置在下翼緣上尤其要注意這個問題。壓型鋼板組合樓蓋在鋼結(jié)構(gòu)住宅中應(yīng)用很多,整體分析時要考慮組合板的各向異性對框架梁的影響,包括根據(jù)樓板設(shè)置情況確定連續(xù)板或簡支板、傳力路徑是單向還是雙向、組合鋼梁是按強邊還是弱邊組合造成的剛度差異;樓板設(shè)計時要避免集中單向布置樓板,使結(jié)構(gòu)體系形成橫向或縱向承重,做到合理布置組合樓板,盡量形成雙向承重結(jié)構(gòu)。
產(chǎn)品規(guī)格
規(guī)格 型號 鍍層
0.3*1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.35*910-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.4*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.5*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.6*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.7*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.9*1219*C SA1C / SA1D 80/120
1.0*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
1.2*914-1219%* SA1C / SA1D 80/120
1.5*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
2.0*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
備注:根據(jù)客戶需要可定做不同規(guī)格、不同型號和不同鍍層的產(chǎn)品。
(可生產(chǎn)尺寸范圍--規(guī)格:0.3-2.3mm;寬度:600-1350mm 型號:SA1C~SA1E;鍍層:40-200g/M2
寶鋼股份
鋼管條鋼事業(yè)部營銷部
2020年6月11日
寶鋼股份2020年7月份國內(nèi)
期貨銷售價格調(diào)整的公告
經(jīng)研究決定,寶鋼股份碳鋼內(nèi)銷價格2020年7月份在6月份基礎(chǔ)上調(diào)整公告如下(以下除特殊注明外,均為不含稅):
一、熱軋(寶山、青山、東山、梅山)
基價上調(diào)280元/噸。
二、普冷(寶山、青山、東山、梅山)
基價上調(diào)280元/噸。
三、酸洗(寶山、青山、東山、梅山)
普碳及非汽車品種鋼基價上調(diào)300元/噸,汽車品種鋼基價上調(diào)100元/噸。
四、熱鍍鋅(寶山、青山、東山)
基價上調(diào)260元/噸。
五、電鍍鋅(寶山、青山)
基價上調(diào)200元/噸。
六、無取向電工鋼(寶山、青山、東山)
中低牌號基價上調(diào)300元/噸,青山基地產(chǎn)品再上調(diào)50元/噸。高效、高牌號基價上調(diào)200元/噸。C6涂層加價上調(diào)500元/噸。
七、取向電工鋼(寶山、青山)
0.18、0.20、0.23、0.27mm全系刻痕正品、刻痕讓步產(chǎn)品上調(diào)300元/噸。0.27、0.30mmQGP、QSC上調(diào)300元/噸。0.3mm系列除120牌號外基價上調(diào)200元/噸。大卷加價上調(diào)100元/噸。
八、鍍鋁鋅(寶山、梅山)
基價上調(diào)200元/噸,高鋁鋅鋁鎂在鍍鋁鋅同規(guī)格價格基礎(chǔ)上加價200元/噸。
九、彩涂(寶山、青山)
基價上調(diào)100元/噸。高鋁鋅鋁鎂彩涂再上調(diào)20元/噸。
十、厚板(寶山、東山)
碳鋼厚板基價上調(diào)150元/噸。
十一、型鋼(青山)
鋼板樁基價上調(diào)200元/噸,其它不變。
十二、以上價格調(diào)整通知自公布之日起生效執(zhí)行。
十三、本價格調(diào)整通知的解釋權(quán)屬寶山鋼鐵股份有限公司營銷中心(寶鋼國際)。
寶山鋼鐵股份有限公司
營銷中心(寶鋼國際)
二○二○年六月九日
角鋼的品種規(guī)格是熱軋型鋼中多的。等邊角鋼的型號從2號到20號,有20個型號,82種規(guī)格。不等邊角鋼的型號從2.5/1.6到20/12.5,有19個型號,65種規(guī)格。這兩種角鋼的通常長度按型號分為4-12m、4-19m和6-19m.不等邊不等厚角鋼的型號從L250*90*9*13到L500*120*13.5*35,有11個型號。其通常長度為6-12m。大型角鋼廣泛應(yīng)用于廠房、工業(yè)建筑、鐵路、交通、橋梁、車輛、船舶等大型結(jié)構(gòu)件。中型角鋼用于建筑衍架、電力通訊鐵塔、井架及其他用途的結(jié)構(gòu)件。小型角鋼用于民用建筑、家具、設(shè)備制造、支架和框架等。
汽車用特殊斷面型鋼
熱軋輪輞型鋼和擋圈型鋼是制造載重汽車車輪的主要原材料。
輪輞型鋼不經(jīng)熱處理和機加工直接經(jīng)卷圓、焊接、擴徑等工序制成輪輞。因此要求鋼應(yīng)具有良好的延伸性能和焊接性能,采用牌號Q235鋼生產(chǎn)的輪輞型鋼,在加工過程中易出現(xiàn)彎裂、擴裂現(xiàn)象。因此,在Q235鋼的基礎(chǔ)上,經(jīng)降低碳、錳含量、縮小碳、硅、錳含量的范圍,降低磷、硫含量,提高鋼的純凈度,派生出了專門用于生產(chǎn)輪輞型鋼的兩個牌號為12LW和5LW。
擋圈型鋼屬于小型異型鋼,與輪輞型鋼配合使用。采用的牌號除低合金鋼16Mn,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼15、20外,還采用碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235A和鋼12LW、15LW。
冷彎型鋼
冷彎型鋼采用可冷加工變形的冷軋或熱軋鋼帶,用連續(xù)輥式冷彎機組生產(chǎn)。其種類和規(guī)格繁多,有通用冷彎開口型鋼(如等邊角鋼、不等邊角鋼、等邊槽鋼、不等邊槽鋼、內(nèi)卷邊槽鋼、外卷邊槽鋼、Z型鋼、卷邊Z型鋼等);通用冷彎閉口(空心)型鋼(如方形、矩形等);冷彎波型板,以及冷彎型鋼(貨運汽車、客運汽車、卷簾門窗、鋼窗、護(hù)欄用冷彎異型鋼,波形型鋼等)。
冷彎型鋼主要用于制造各種鋼結(jié)構(gòu),受力部件要承受拉力、彎曲力、扭力。
剛接柱腳設(shè)計
常見柱腳分埋入式、外包式、外露式。在住宅設(shè)計中多采用外露式,相比其它兩種方式,其現(xiàn)場安裝、定位方便。在設(shè)計時應(yīng)注意,柱腳的剛度是靠底板的彈性變形或塑性變形來實現(xiàn)的,這就意味著整個結(jié)構(gòu)變形包括鋼結(jié)構(gòu)本身變形及底板受拉變形后引起的整體變形,如在分析內(nèi)力時視外露式為剛性柱腳,設(shè)計中要考慮層間位移角限值要有一定的富裕,同時應(yīng)考慮底層鋼柱彎矩反彎點下移引起的柱頂彎矩增大。
根據(jù)節(jié)點設(shè)計要求,為保證罕遇地震時不發(fā)生柱腳節(jié)點先于鋼柱破壞,柱腳節(jié)點連接處的極限抗彎承載能力應(yīng)大于 1.2 倍鋼柱的全塑性受彎承載力(Wpnx·f)才可以,常見設(shè)計方法是根據(jù)柱腳反力來確定柱腳螺栓直徑、連接焊縫,這樣只能保證柱腳節(jié)點在多遇地震作用下具有一定強度而不破壞,而柱腳彎矩設(shè)計值所需截面抵抗模量一般小于鋼柱本身截面抵抗模量(Wx),以H628X260X10X14 工字鋼為例,1.2·Wpnx/Wx=1.36 倍,外露式很難保證這項設(shè)計要求。而采用其它兩種柱腳方式在轉(zhuǎn)遞鋼柱內(nèi)力時很容易滿足前項要求,設(shè)計中傳力明確、計算容易、構(gòu)造簡單、節(jié)省鋼材。
插入式柱腳構(gòu)造相比埋入式更簡單,大部分書籍認(rèn)為可靠性不如埋入式,建議用于單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,不適合高層建筑鋼結(jié)構(gòu)。筆者認(rèn)為在多層建筑鋼結(jié)構(gòu)可以采用,因為在許多工業(yè)項目中,單層廠房層高多在 10~30m,廠房內(nèi)設(shè)多臺吊車及大量檢修平臺,單柱荷載及地震作用往往大于普通住宅的情況,多層住宅柱腳在概念設(shè)計和計算設(shè)計都滿足規(guī)范要求的情況下,采用插入式是沒有問題的。新鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范也增加了插入式柱腳的設(shè)計和構(gòu)造規(guī)定。
樓板設(shè)計
樓板有預(yù)制樓板、現(xiàn)澆樓板、組合樓板、鋼筋桁架樓板、疊合樓板等。采用預(yù)制樓板時應(yīng)考慮預(yù)制板由于溫度變化、荷載分布等原因,造成樓板接縫處開裂形成的單側(cè)翼緣附加彎矩影響,即鋼梁平面內(nèi)整體抗彎應(yīng)力與翼緣平面外抗彎應(yīng)力雙向組合后要滿足折算應(yīng)力限值,有些項目將樓板擱置在下翼緣上尤其要注意這個問題。壓型鋼板組合樓蓋在鋼結(jié)構(gòu)住宅中應(yīng)用很多,整體分析時要考慮組合板的各向異性對框架梁的影響,包括根據(jù)樓板設(shè)置情況確定連續(xù)板或簡支板、傳力路徑是單向還是雙向、組合鋼梁是按強邊還是弱邊組合造成的剛度差異;樓板設(shè)計時要避免集中單向布置樓板,使結(jié)構(gòu)體系形成橫向或縱向承重,做到合理布置組合樓板,盡量形成雙向承重結(jié)構(gòu)。
產(chǎn)品規(guī)格
規(guī)格 型號 鍍層
0.3*1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.35*910-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.4*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.5*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.6*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.7*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
0.9*1219*C SA1C / SA1D 80/120
1.0*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
1.2*914-1219%* SA1C / SA1D 80/120
1.5*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
2.0*914-1219*C SA1C / SA1D 80/120
備注:根據(jù)客戶需要可定做不同規(guī)格、不同型號和不同鍍層的產(chǎn)品。
(可生產(chǎn)尺寸范圍--規(guī)格:0.3-2.3mm;寬度:600-1350mm 型號:SA1C~SA1E;鍍層:40-200g/M2
寶鋼股份
鋼管條鋼事業(yè)部營銷部
2020年6月11日
寶鋼股份2020年7月份國內(nèi)
期貨銷售價格調(diào)整的公告
經(jīng)研究決定,寶鋼股份碳鋼內(nèi)銷價格2020年7月份在6月份基礎(chǔ)上調(diào)整公告如下(以下除特殊注明外,均為不含稅):
一、熱軋(寶山、青山、東山、梅山)
基價上調(diào)280元/噸。
二、普冷(寶山、青山、東山、梅山)
基價上調(diào)280元/噸。
三、酸洗(寶山、青山、東山、梅山)
普碳及非汽車品種鋼基價上調(diào)300元/噸,汽車品種鋼基價上調(diào)100元/噸。
四、熱鍍鋅(寶山、青山、東山)
基價上調(diào)260元/噸。
五、電鍍鋅(寶山、青山)
基價上調(diào)200元/噸。
六、無取向電工鋼(寶山、青山、東山)
中低牌號基價上調(diào)300元/噸,青山基地產(chǎn)品再上調(diào)50元/噸。高效、高牌號基價上調(diào)200元/噸。C6涂層加價上調(diào)500元/噸。
七、取向電工鋼(寶山、青山)
0.18、0.20、0.23、0.27mm全系刻痕正品、刻痕讓步產(chǎn)品上調(diào)300元/噸。0.27、0.30mmQGP、QSC上調(diào)300元/噸。0.3mm系列除120牌號外基價上調(diào)200元/噸。大卷加價上調(diào)100元/噸。
八、鍍鋁鋅(寶山、梅山)
基價上調(diào)200元/噸,高鋁鋅鋁鎂在鍍鋁鋅同規(guī)格價格基礎(chǔ)上加價200元/噸。
九、彩涂(寶山、青山)
基價上調(diào)100元/噸。高鋁鋅鋁鎂彩涂再上調(diào)20元/噸。
十、厚板(寶山、東山)
碳鋼厚板基價上調(diào)150元/噸。
十一、型鋼(青山)
鋼板樁基價上調(diào)200元/噸,其它不變。
十二、以上價格調(diào)整通知自公布之日起生效執(zhí)行。
十三、本價格調(diào)整通知的解釋權(quán)屬寶山鋼鐵股份有限公司營銷中心(寶鋼國際)。
寶山鋼鐵股份有限公司
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二○二○年六月九日
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