蒸汽機(jī)車并不像是一些普通的設(shè)備那么簡單，很多時(shí)候在進(jìn)行蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，大多數(shù)的人都有自己的一些想法，因?yàn)檎羝麢C(jī)本身也都是非常老的一種設(shè)備了，所以，如果要把這種設(shè)備用于現(xiàn)代化的建筑，根本就是不可能的，或者是說要用于一些之前的一些建筑，也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟現(xiàn)在國家都在大力倡導(dǎo)城市化的發(fā)展，那么在這種情況下，蒸汽機(jī)車回收去哪兒？真的有必要嗎？面對(duì)著形形色色的商家，不要著急，認(rèn)準(zhǔn)這幾個(gè)細(xì)節(jié)，也許你能更容易的挑選出適合自己的廠家。這是很多朋友們想要了解的。

     蒸汽機(jī)車回收有必要嗎？②內(nèi)汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè)，有一根動(dòng)輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。其實(shí)現(xiàn)在的蒸汽機(jī)車對(duì)于很多朋友們來講，都算得上是古董了，除非你的這些蒸汽機(jī)車保留的不是特別的好，最終只能拿成破銅爛鐵來賣，那么這樣的蒸汽機(jī)車回收還是非常有必要的，為什么這么說呢，因?yàn)橛械臅r(shí)候很多地方基本上都在建設(shè)屬于自己的古建筑，如果你的蒸汽機(jī)車沒有壞的話，那么在蒸汽機(jī)車回收之后，他們完全可以做成一些不同的裝飾品，或者是其他的一些東西，放在旅游景區(qū)當(dāng)中，這樣既能夠增加整個(gè)旅游景區(qū)的建筑情懷，同時(shí)也能夠凸顯旅游景區(qū)的特點(diǎn)，還可以讓蒸汽機(jī)車得到更好的發(fā)揮。

     當(dāng)然，蒸汽機(jī)車回收也要看你自己，如果你的設(shè)備本身已經(jīng)是破破爛爛的，你感覺沒有必要的話，那么還是建議我們不要進(jìn)行回收，放在家里就可以了，因?yàn)榛厥崭揪筒恢靛X。

  我們購買蒸汽機(jī)車的時(shí)候，價(jià)格肯定都是不低的，但是報(bào)廢之后也沒有再次維修和更換的必要，當(dāng)然還是直接當(dāng)做是報(bào)廢設(shè)備出售是好的，這樣不會(huì)占用庫房，也可以讓我們獲得一定的資金。報(bào)廢蒸汽機(jī)車出售的時(shí)候我們肯定也要選擇到大型的回收商家，而提升出售的價(jià)格肯定也是要注意以下幾點(diǎn)。在網(wǎng)上，有一個(gè)機(jī)車愛好者的專屬網(wǎng)站，他們收集羅列了新中國成立以來出現(xiàn)過的各種機(jī)車類型，并且附上詳細(xì)的介紹和圖片。

   一，專業(yè)回收商家。報(bào)廢蒸汽機(jī)車出售必須要選擇到專業(yè)的回收商家，不少回收商家都是直接將設(shè)備維修或者是進(jìn)行改裝二次利用，那么當(dāng)然回收的價(jià)格也要比一般的小商家高出很多。而且只要是類似的一些設(shè)備，報(bào)廢之后都可以交給對(duì)方來回收，這樣對(duì)方直接上門來回收，對(duì)我們來講也是非常方便的。因?yàn)槿羰怯龅揭恍┎豢孔V的商家，他們會(huì)將廢舊蒸汽機(jī)車回收的價(jià)格壓的很低，一味的想更大的擴(kuò)展自己的利潤空間。

   二，注意出售模式。報(bào)廢蒸汽機(jī)車出售也有很多不同模式，到底是按照單個(gè)來出售，還是按照整體來出售，價(jià)格方面肯定也會(huì)有所不同。如果我們的設(shè)備質(zhì)量還都不錯(cuò)，可維修后繼續(xù)使用，那么按照單個(gè)的價(jià)格來出售，肯定價(jià)格也是能更高一些。如果報(bào)廢的設(shè)備比較多，多數(shù)都已經(jīng)不能使用，還是整體出售更劃算一些?？偛荒茏屪约夯撕芏嗟腻X，結(jié)果回收的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不好，那樣給自己帶來的損失也會(huì)比較大。

上游型蒸汽機(jī)車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是怎樣的呢？ 廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來跟大家詳細(xì)講講。

鍋爐與附件

·鍋爐為全電焊結(jié)構(gòu)，火箱有燃燒室;

·組合式鑄鋼過熱箱，A型 (四管雙曲折式)過熱管;

·板式爐蓖，裝有風(fēng)動(dòng)搖爐裝置;

·裝有上提式X10型注水器;

·右側(cè)放水閥裝有洗棉絲筒裝置;

·S1型爐門，裝有風(fēng)動(dòng)腳踏閥，灰箱門框內(nèi)裝有暖氣通道。

機(jī)械部

·汽缸為鑄鋼制成，磺輔頭為一體鑄鋼式，采用三瓣式分解漲圈;

·搖桿為一體式，連桿為板式;

·搖連桿及閥動(dòng)各桿采用稀油潤滑;

·華氏閥裝置，汽閥為特氏閥;

·汽缸、汽室、閥桿及磺輔桿填料采用集中給油;

·汽缸排水閥為腳踏式;

·裝有動(dòng)力回動(dòng)機(jī)。

車架及走行部

·棒式車架，設(shè)自動(dòng)調(diào)整楔鐵裝置;

·動(dòng)輪輪心為箱式，鑄有均重鐵;導(dǎo)、從輪輪心為輻條式;

·吊環(huán)式導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架，·單軸式從輪轉(zhuǎn)向架，彈簧式復(fù)原裝置;

·三支點(diǎn)式彈簧裝置;

·導(dǎo)、動(dòng)、從軸均采用稀油潤滑;

·車架前緩沖鐵及連接箱上，各裝有粘著增加器。

制動(dòng)裝置

·采用ET6型空氣制動(dòng)裝置;

·使用復(fù)式空氣壓縮機(jī);

·兩個(gè)總風(fēng)缸，總?cè)莘e為973L;

·兩個(gè)356x245機(jī)車制動(dòng)缸;

·制動(dòng)倍率為6.33;

·采用單獨(dú)撒砂裝置。

司機(jī)室及照明

·司機(jī)室為密閉式，內(nèi)設(shè)暖氣裝置;

·采用朋/7@-17型渦輪發(fā)電機(jī)。

煤水車

·轉(zhuǎn)向架為二軸鑄鋼整體側(cè)架式，輪心為輻條式;

·水箱為全電焊結(jié)構(gòu)，底架除牽引桿托套及從板座兩處為鉚接外，其余為全電焊結(jié)構(gòu);

·后部牽引裝置采用13號(hào)上作用式車鉤及MX卜-1型摩擦式橡膠緩沖器;

·有手制動(dòng)裝置。