使用電動汽車充電樁常見問題 慢充樁和快充樁差別

快充電樁輸出的是380V的直流電，直接對電池組進行充電。嚴格意義上來說，充電速度的快慢是由電池的性能來決定的，電池本身對外來充電電流不拒絕，自己沒有管控能力，但大電流充電會讓電池產(chǎn)生很大的熱量，無法及時散發(fā)出去會損壞，所以增加BMS系統(tǒng)對充電功率和電流等實時有效管控和限制，達到一個最1佳狀態(tài)。車載的充電機就無法滿足高壓輸入的需求了，而是內(nèi)置充電機加上升壓整流設備，快充電樁的構造要比慢充電樁復雜得多。而且高壓工作還會產(chǎn)生大量熱能，也需要額外的散熱裝置，所以使用快充電樁的時候，常會聽到其內(nèi)部會有風扇的聲音。

電動汽車充電系統(tǒng)是維持電動汽車運行的能源補給設施，根據(jù)充電樁系統(tǒng)來說，安徽充電樁，分為直流充電樁和交流充樁，直流充電樁一般固定安裝在電動車外，新能源電動汽車充電樁，與交流電網(wǎng)進行連接，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整的范圍也較大，由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，電動汽車充電樁廠家，可以實現(xiàn)快充的要求。很多充電槍上也有卡扣，新手拔不下來不妨按一下卡扣，說不定是你著急忘了呢。

新能源汽車充電樁使用管理要求

1. 車輛進入充電位置，檔車輛停穩(wěn)，切斷電動汽車動力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離車后，方可進行充電。

2. 充電前，應檢查充電接口是否正常完好。

3. 充電啟動后，確認充電正常，并定期檢查充電狀態(tài)，發(fā)生安全事故，應按下紅色急停按鈕，切斷電源。

4. 充電過程中，杭州電動汽車充電樁，車輛嚴禁啟動或移動，小區(qū)電動汽車充電樁，嚴禁帶電插拔充電插頭。充電結束后、行車前，駕駛員應確認充電終止以及充電設備與電動汽車物理分離。

5. 嚴禁使用金屬物體觸碰充電槍接口、純電車充電口。

6. 充電樁做好日查，發(fā)現(xiàn)違1章行為和部安全因素，有權制止并向上級反映情況。