中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
?(出車送貨—東莞市茶山鎮(zhèn)盧屋村）—袁星星（師傅）加裝數(shù)控車床油欲送料器（配凱恩利46標準排刀機）

    (出車送貨—東莞市茶山鎮(zhèn)盧屋村）—袁星星（師傅）加裝數(shù)控車床油欲送料器（配凱恩利46標準排刀機）

地址：東莞市茶山鎮(zhèn)盧屋村

所訂機型： 數(shù)控車床油欲送料器（配凱恩利46標準排刀機）   數(shù)量1臺機

送貨時間： 2018年10月16日 下午出貨安裝。

1. 因為接到批量單的原因，為了提高工作效率， 面對人力資源的上升帶來的運營壓力，現(xiàn)轉(zhuǎn)為自動化生產(chǎn)，加裝自動車床送料器，以利于一個人能看4-8臺機，充分利用人力資源……

2. 經(jīng)過安裝師傅的努力，在一個鐘頭內(nèi)安裝完成，現(xiàn)已投入生產(chǎn)……

   在這里祝：袁星星（師傅）用凱恩利機床生意越做越好！買更多凱恩利的機床進行加工！凱恩利車床是他的發(fā)家致富之寶??！……

    附言： 請?zhí)料母浇庸S： 要購機時電話我，也可以直接看凱恩利的機器使用情況，以使訂購凱恩利廠的產(chǎn)品和轉(zhuǎn)介紹你們的朋友來購機（地址：東莞市茶山鎮(zhèn)盧屋村）

應(yīng)用數(shù)控車床頂尾的特點

車床頂尾有前頂尾和后頂尾兩種。應(yīng)用數(shù)控車床頂尾的特點用于定心并承受工件的重力和切削力。

(1）前頂尾前頂尾可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂尾工件一起旋轉(zhuǎn)，無相對運動，所以可不必淬火。車床有時也可用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60度錐角的鋼制前頂尾。 為了防止車削中軸向力的作用而使頂尾位移，自制頂尾上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階臺型。數(shù)控車床當頂尾在卡盤上拆下后，若再次使用，必須重新車削60度錐面。

(2）后頂尾后頂尾有固定頂尾和回轉(zhuǎn)頂尾兩種。使用時可將后頂尾插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。 固定頂尾的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尾。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。數(shù)控車床支撐細小工件時可用反頂尾，這時工件端部做成頂尾型。

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標準

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標準

車床 加工核心的技術(shù)標準

車床  是以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機電一體化機床，通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其它輔助系統(tǒng)組成，大致上可分為數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心等16大種類。在“十二五”規(guī)劃中，明確提出了重點發(fā)展裝備制造業(yè)的信息化、自動化、智能化水平，而這顯然離不開  車床 行業(yè)的有力支持。

對精度、速度、功率等的控制能力指標是機床產(chǎn)品的主要追求目標。針對中國機床工具行業(yè)的數(shù)控技術(shù)與水平相比仍相對落后的局面，究其根由，可以說，高品質(zhì)的功能配套部件發(fā)展緩慢是其中的主要原因之一，這些功能部件的性能直接影響到主機的整體技術(shù)水平，與數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

    在數(shù)控機床行業(yè)的實際應(yīng)用中，交流伺服系統(tǒng)已明顯占據(jù)了一定的優(yōu)勢。而按照機床傳動機械的不同，又將應(yīng)用的伺服系統(tǒng)分為進給伺服與主軸伺服兩類。

在主軸伺服驅(qū)動單元方面，由于需要提供加工各類工件所需的切削功率，因而要求其能夠滿足機床主軸調(diào)速范圍寬、低速大轉(zhuǎn)矩、動態(tài)響應(yīng)快等特性，同時還可配合CNC系統(tǒng)實現(xiàn)剛性攻絲、主軸速度控制、Cs軸控制實時切換等高性能。而進給伺服驅(qū)動單元以數(shù)控機床的各坐標為控制對象，以產(chǎn)生機床的切削進給運動，因此，特別強調(diào)其對位置與速度控制的準確性和快速性，且可靠性要高。