佛山市霆裕鋼鐵有限公司(霆裕鋼鐵加工廠)，坐落于全球大鋼鐵市場(chǎng)-廣東樂(lè)從鋼鐵世界F1區(qū),本公司是一家集生產(chǎn)加工、現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送于一體的大型鋼鐵企業(yè)！
(1)鍍鋅板消費(fèi)現(xiàn)狀
近幾年，國(guó)內(nèi)鍍鋅板生產(chǎn)量的增加主要是熱鍍鋅板產(chǎn)量的增加，1998-2002年，熱鍍鋅板生產(chǎn)量由97萬(wàn)噸增加到220萬(wàn)噸；而進(jìn)口量增長(zhǎng)更快，由98年的37萬(wàn)噸增加到02年的156萬(wàn)噸；表觀消費(fèi)量由132萬(wàn)噸增加到367萬(wàn)噸。2002年，熱鍍鋅板國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率約為60%，當(dāng)年熱鍍鋅板的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量和進(jìn)口量均比上一年有所增長(zhǎng)，尤其是進(jìn)口量增長(zhǎng)幅度更大，主要是由于供彩涂板生產(chǎn)用薄規(guī)格熱鍍鋅板的需求增加，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率有所下降。
(2)電鍍鋅板消費(fèi)現(xiàn)狀
近年來(lái)，隨著家用轎車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，家用電器、個(gè)人電腦的基本普及，電子產(chǎn)品的大量出口，防盜門(mén)市場(chǎng)的發(fā)展，使電鍍鋅板的需求增長(zhǎng)過(guò)快。目前，我國(guó)電鍍鋅板的生產(chǎn)規(guī)模，無(wú)論是從數(shù)量上還是從品種、質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，均不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。1998-2002年，國(guó)內(nèi)電鍍鋅板生產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，由17萬(wàn)噸增加到40萬(wàn)噸；而進(jìn)口量增長(zhǎng)很快，由73萬(wàn)噸增加到178萬(wàn)噸；表觀消費(fèi)量由87萬(wàn)噸增加到216萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品自給率不足20%。國(guó)內(nèi)鍍鋅板消費(fèi)量的增加主要依靠進(jìn)口拉動(dòng)。近幾年來(lái)，鍍鋅板進(jìn)口量逐年增長(zhǎng)，進(jìn)口的品種主要是電鍍鋅板，但電鍍鋅板進(jìn)口的比例逐年降低；相應(yīng)地，熱鍍鋅板進(jìn)口比例逐年提高。2003年，我國(guó)熱鍍鋅板的進(jìn)口量超過(guò)了電鍍鋅板的進(jìn)口量。
國(guó)內(nèi)發(fā)展
國(guó)內(nèi)外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況
1、概述

汽車(chē)板熱鍍鋅機(jī)組以生產(chǎn)外板為重點(diǎn)，生產(chǎn)規(guī)格板厚多在0.6~1.2之間，板寬多為800~1850，寬可達(dá)到2000。產(chǎn)品級(jí)別相當(dāng)復(fù)雜，從CQ、DQ、DDQ、EDDQ（IF），到BH、DP、TRIP等汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼板。通過(guò)采用多種技術(shù)，使鍍層形貌、厚度精度等得到控制，如鍍層厚度誤差小于2~3g/m2。通過(guò)采用無(wú)鉛鍍鋅可生產(chǎn)無(wú)鋅花鋼板，這種鍍層不易產(chǎn)生晶間腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，適用于汽車(chē)和電器行業(yè)。日本幾乎每套熱鍍鋅機(jī)組都設(shè)置了鋅鐵合金化爐，鋅鐵合金化鍍層板（Galavneal）標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅層厚度為雙面160~180g/m2，合金鍍層含F(xiàn)e8%~12% [2]。
國(guó)外在20世紀(jì)70年發(fā)了微合金鋼和磷合金鋼，80年代中期開(kāi)發(fā)了雙向DP鋼和烘烤硬化鋼，90年發(fā)了相變、誘導(dǎo)塑性TRIP鋼 [3]。 目前，國(guó)際合作項(xiàng)目“超輕型鋼制車(chē)體（ULSAB）開(kāi)發(fā)”正在順利進(jìn)行，其目標(biāo)是要達(dá)到行車(chē)油耗34KM/3L（美國(guó)），車(chē)體減重25%。在車(chē)體結(jié)構(gòu)上大量采用高強(qiáng)和超高強(qiáng)鋼板是其基本出發(fā)點(diǎn)。超輕型鋼制車(chē)體通過(guò)大ULSAB的特點(diǎn)是：并不以犧牲性能而達(dá)到減輕車(chē)重的目的[4]。超輕鋼車(chē)以車(chē)體結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼的比例超過(guò)90%作為設(shè)計(jì)依據(jù)，日本在1985~1995年的十年間，車(chē)身高強(qiáng)度剛的比例由10%增加到30%，隨著表面處理性能的提高，汽車(chē)壽命從6。7年延長(zhǎng)到9。3年，扣除高性能化鋼板制造時(shí)的能源增加，一年可以節(jié)省357*104L重油，幾乎相當(dāng)于節(jié)省國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)能源消耗量的百分之幾。2000年在日本汽車(chē)制造中，高強(qiáng)度鋼板的使用已達(dá)36.3%。
現(xiàn)將目前開(kāi)發(fā)出的熱鍍鋅基板的種類(lèi)和性能分述于下。
6） IF鋼合金化鍍鋅板

我國(guó)開(kāi)展高性能汽車(chē)用熱鍍鋅板研發(fā)目的和意義
二十一世紀(jì)，鋼鐵產(chǎn)品仍將是人類(lèi)社會(huì)主要的不可替代的結(jié)構(gòu)材料和產(chǎn)量、覆蓋面廣的功能材料。世界冶金工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，生產(chǎn)的重心將有發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。目前我國(guó)正處于工業(yè)化進(jìn)程中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的持續(xù)、快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的品種、質(zhì)量提出了更高的要求。加快了我國(guó)冶金工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，將具有重要意義。
我國(guó)帶鋼熱鍍鋅的發(fā)展與世界水平相比還存在一定的差距。我國(guó)現(xiàn)有熱鍍鋅生產(chǎn)線多數(shù)存在技術(shù)落后、鋅耗高、產(chǎn)品產(chǎn)量低、產(chǎn)品質(zhì)量差、生產(chǎn)成本高、能量耗費(fèi)大、環(huán)保措施不力，常造成嚴(yán)重環(huán)境污染等缺點(diǎn)，此類(lèi)生產(chǎn)線難以滿(mǎn)足我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)騰飛的需要。少量國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)能夠生產(chǎn)高質(zhì)量的家電、汽車(chē)用熱鍍鋅板，我國(guó)大型鋼板連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)多為花費(fèi)巨資引進(jìn)自美、日、歐，一般水平，相似水平較多，重復(fù)性、成熟性技術(shù)多。一般產(chǎn)品、相似產(chǎn)品多，高、新、尖技術(shù)少，高技術(shù)含量產(chǎn)品少，自主研發(fā)的技術(shù)更少。核心技術(shù)無(wú)法完全掌握，沒(méi)有進(jìn)行新的品種開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的能力。另一方面我國(guó)自行研究的熱鍍鋅工藝及技術(shù)轉(zhuǎn)化率低，難以形成產(chǎn)業(yè)。成果集成低，系統(tǒng)成套技術(shù)不成熟、不完善是實(shí)現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化的癥結(jié)，這些問(wèn)題的產(chǎn)生主要基于我國(guó)高性能汽車(chē)用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)和裝備開(kāi)發(fā)能力落后于水平所致。因此開(kāi)發(fā)高性能汽車(chē)用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備非常必要。加強(qiáng)成果的系統(tǒng)集成，促進(jìn)成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，逐漸增加我國(guó)高性能熱鍍鋅汽車(chē)板產(chǎn)品的自給率，推動(dòng)我國(guó)這一領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。我國(guó)鋼板連續(xù)熱鍍鋅大型現(xiàn)代化機(jī)組基本是從美國(guó)、日、歐等不同國(guó)家引進(jìn)，雖然其產(chǎn)品較為雷同，但生產(chǎn)技術(shù)卻都有其特色，花力氣消化各機(jī)組的特色高技術(shù)，并為己用，再行創(chuàng)新是表面涂鍍層技術(shù)領(lǐng)域中一項(xiàng)意義重大的工作，此舉將加速縮短我國(guó)與外國(guó)的差距，減少重復(fù)引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高性能熱鍍鋅鋼板技術(shù)及裝備科研成果的系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，把我們的技術(shù)推向世界。
國(guó)內(nèi)在高性能汽車(chē)用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備上目前主要依靠國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)，當(dāng)前只有寶鋼在汽車(chē)板的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)上進(jìn)行了一些有產(chǎn)品針對(duì)性的研究，其他引進(jìn)高性能汽車(chē)用熱鍍鋅板生產(chǎn)線的企業(yè)基本上只是單純的生產(chǎn)使用，未能從根本上消化吸收并有效的開(kāi)發(fā)使用創(chuàng)新。鋼鐵研究總院作為國(guó)內(nèi)進(jìn)入鋼帶連續(xù)熱浸鍍領(lǐng)域早科研單位，在20世紀(jì)70年代協(xié)助武鋼引進(jìn)消化國(guó)內(nèi)條熱鍍鋅機(jī)組。在隨后的“七五”、“八五”期間，鋼鐵研究總院順利完成了Galfan 及Gavalume的合金鍍層開(kāi)發(fā)科研工作。鋼鐵研究總院隨后開(kāi)展了鋼帶連續(xù)熱浸鍍?cè)O(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作，協(xié)同國(guó)內(nèi)各相關(guān)單位，相繼完成了氣刀、焊機(jī)、沉沒(méi)輥（Galvalume使用）、氣體凈化裝置等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化。鋼鐵研究總院近些年在這些領(lǐng)域始終堅(jiān)持科研開(kāi)發(fā)的性與實(shí)用性相結(jié)合，成功開(kāi)發(fā)了蓄熱式還原退火爐，燃燒效率達(dá)到70%以上；開(kāi)發(fā)推廣了寬帶鋼連續(xù)熱浸鍍Gavalume的合金鍍層技術(shù)，設(shè)計(jì)完成蓄熱式折疊型還原退火爐。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了中電流密度電解脫脂技術(shù)，緊密跟蹤國(guó)外當(dāng)前耐蝕性能的ZAM系列產(chǎn)品，完成中試實(shí)驗(yàn)。
鋼鐵研究總院有一條100寬小實(shí)驗(yàn)機(jī)組，在此實(shí)驗(yàn)機(jī)組上先后開(kāi)發(fā)成功GF、GL以及熱鍍Al-Si合金鍍層。鋼鐵研究總院現(xiàn)有完備的實(shí)驗(yàn)室條件，可進(jìn)行各項(xiàng)熱鍍鋅產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
國(guó)內(nèi)當(dāng)前在高性能汽車(chē)用熱鍍鋅板技術(shù)和裝備的開(kāi)發(fā)上仍處于相對(duì)薄弱的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)主要涉足此領(lǐng)域的單位主要有大的鋼鐵企業(yè)技術(shù)中心及一些大學(xué)也進(jìn)行部分探討性或檢測(cè)性的科研活動(dòng)。

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法，世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。
中文名鍍鋅板外文名Zinc coated steel功    能防銹方法類(lèi)    別鋅制作工藝實(shí)    質(zhì)鋼板涂層代    表熱浸鍍鋅鋼板鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長(zhǎng)其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱(chēng)為鍍鋅板。按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類(lèi)：
①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；
②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；
③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；
④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；
⑤合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有的防銹性能，又有良好的涂裝性能；
除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前常用的仍為熱浸鍍鋅板。
主要生產(chǎn)廠及進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)家：
①?lài)?guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠：武鋼、鞍鋼、寶鋼黃石、中冶恒通、首鋼、攀鋼、邯鋼、馬鋼、福建凱景等；
②國(guó)外主要生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、韓國(guó)等。規(guī)格
本企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)等項(xiàng)目,造船,太陽(yáng)能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻， 汽車(chē)底盤(pán)，機(jī)場(chǎng),鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲(chǔ)罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)鋼等,多來(lái)以后良好信譽(yù)已成為多家市政單位及國(guó)企定點(diǎn)采購(gòu)企業(yè), 致力于打造鋼鐵材料及相關(guān)配套一站式采購(gòu)平臺(tái)。