湖北樂嘉游艇有限公司主營：快艇,腳踏船,電動船,路亞艇,船外機,浮動碼頭等。

游艇發(fā)動機的類型

按照類型來分，發(fā)動機分為：

1、舷內(nèi)機：發(fā)動機安裝在船體內(nèi)側(cè)，大型游艇使用;

2、舷外機：未固定裝置于船上，需隨時拆卸移置于巖上供推過用的機器。由于體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高而廣泛應用   于高速艇、漁船及工作船。

3、噴射引擎：將水吸入引擎，加速向后方噴射以獲得動力，不需要舵，只要改變噴射方向即可改變船只的行進方向。

按使用燃料分，有氣油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。從馬力角度說，柴油機馬力比氣油機馬力大。在船舶的應用更為廣泛。柴油機的使用壽命相對較長而且操作費用相對較少。柴油熱點高，熱效能轉(zhuǎn)化為動能的行程長，動能發(fā)揮及加速反應較慢國，但動能轉(zhuǎn)化和加大扭力的能力強，比較適合推動重型船身及載重較大的船。

發(fā)動機如同游艇的“心臟”。體現(xiàn)發(fā)動機品質(zhì)高低主要是看動力性和經(jīng)濟性，即發(fā)動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。影響發(fā)動機功率和燃料消耗量因素有很多，其中影響大的因素有排量、壓縮比、配氣機構(gòu)。不能單憑速度一項指標來評定游艇上發(fā)動機的性能，在游艇上，性能是舒適性，穩(wěn)定性，操控性，節(jié)省燃料，及速度的融合體。

游艇的安全

游艇的安全：游艇的安全基本上落實在防水密封上。窗和舷門都應有蓋或擋板。裝在其外面，也可設在里面。在艇體所有的震天場所都要裝有海水旋塞，在其座處還要加固，并使保梅經(jīng)常處于工作狀態(tài)。

當遇惡劣氣候時，游艇艙口和通風筒稽要加有蓋寨，以阻擋海水的進入，特別要注意加油孔和油艙通風口處。本文作者就曾因為海水迸入泊艙通風口而使機器熄火，結(jié)果在海上隨風漂了七天以后，才航完全程到達百慕大。甲板加油孔可在銀紋上涂些防水潤滑脂(游艇上必須備有一罐防水潤滑脂〉。甲板通風口處應有適當形狀的盞，在緊急情況下，可采取塑料凝固密封方法立即予以封口。機動艇因為工作需要，泊富的通風口一定要盯開，因此謹慎的防護措施更為重要.要確保通風口不被海水浸入，必須裝上防濺板。

一旦進水，應盡可能快地泵出。不管游艇上有多少臺電動泵或引擎泵，一臺子控泵是必備的，這臺手控泵還必須能慧l輯出垃圾而不被阻藩，膜片泵適宜用于這種緊急情況.愛德森、蓋茨勒、商雪和享德森公司生產(chǎn)的膜片泵都很合用。

除了很小的艇以外，幾乎所有的風帆游艇都裝有自動排水尾阱。為了安全，升降口的門坎一定要高于尾阱的高度，并采用橋樓甲板，或是采用可移動的擋板。這樣，從尾阱排出的水不會倒灌進艙口內(nèi)(有時海浪打上甲板帶上的海水要比尾阱排水快)。在遠洋的小型游艇上，尾阱的尺寸一定要小些，萬一它灌滿了水時，不致于尾傾。尾阱過大時，可填入幫尖形的泡沫塑料阻塞物，牢固地放在那里。

游艇的日常保養(yǎng)細則

船舶日常維修保養(yǎng)的定義：船舶日常維修保養(yǎng)是指船舶在二次計劃進廠修理間隔期內(nèi)，為確保船舶處于良好的技術和適航狀態(tài)，由船員或以船員為主對船舶各類設備進行日常維護或排除各種故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技術狀態(tài)的基本方法。

日常維修保養(yǎng)應遵循的原則：1、安全第I，預防為主，養(yǎng)修并重，勤儉節(jié)約的原則。2、部門監(jiān)督，處站負責，船舶實施的原則。3、日常保養(yǎng)和停航檢修相結(jié)合的原則。