礦用刮板機(jī)過渡槽 溜子過渡槽 機(jī)頭過渡槽 中隧

刮板機(jī)中部槽是煤炭輸送的通道。中部槽槽幫鋼采用冷壓槽幫鋼或軋制槽幫鋼兩種。冷壓槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的冷壓槽幫和6mm厚的中板焊接而成。

中部槽定義
      軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成，長(zhǎng)度均為1200mm。槽幫一端焊有連接銷，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中，實(shí)現(xiàn)互相定位。中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機(jī)器整體推移的需要。中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。根據(jù)需要，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。
中部槽用途
     中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用/(?:)/涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說是一種/(?:)/中部槽。傳統(tǒng)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，中部槽使用壽命短的問題。本實(shí)用/(?:)/的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口；中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用/(?:)/適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。