埋設(shè)油罐的入孔應(yīng)設(shè)操作井，以方便檢修操作。油罐的進(jìn)油管、出油管、量油孔、通氣管等各接合管，應(yīng)設(shè)在油罐的頂部，其中出油接合管宜設(shè)在人孔蓋上。油罐的進(jìn)油管應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。這主要是為了避免油品噴濺卸油產(chǎn)生靜電火花，引起著火。當(dāng)然，在這之間也存在著不少油罐廠家技術(shù)不合格，以其低價(jià)的油罐占領(lǐng)市場(chǎng)，帶給消費(fèi)者的是不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的油罐和更大的安全隱患。當(dāng)采用自吸式加油機(jī)時(shí)，油罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)設(shè)底閥，底閥入油口距離罐底宜為0.15-0.20m。油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽。當(dāng)罐底低于加油機(jī)油泵中心時(shí)，加油機(jī)的出油管應(yīng)設(shè)底閥的目的在于，當(dāng)加油機(jī)停泵時(shí)油品不致倒流到油罐內(nèi)，以免下次開(kāi)泵時(shí)還要再抽真空才能吸油。出油管管口距罐底不能太高，否則會(huì)有大量油品不能抽出，減小了油罐付油容量。距離油罐也不能太低，否則將會(huì)把罐底的積水和污物吸入泵內(nèi)。

該檢測(cè)儀共有三種報(bào)警模式：泄漏報(bào)警，探桿故障，通訊故障。指示燈的顏色有紅、黃、綠三種。大家也都知道油罐的作用，因此油罐區(qū)的防火防爆是很重要的，因?yàn)橛凸迌?chǔ)油多，雙層罐廠家，危險(xiǎn)性大，輕易發(fā)生火災(zāi)和爆1炸事故，必須按照有關(guān)規(guī)定，建立防火、防爆制度，經(jīng)常進(jìn)行防火巡查，嚴(yán)格進(jìn)行消防安全治理，確保消防安全。每種故障模式對(duì)應(yīng)的指示燈的顏色都有所區(qū)別。當(dāng)傳感器檢測(cè)到液體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電信號(hào)，集中聲光報(bào)警箱會(huì)經(jīng)過(guò)對(duì)信號(hào)的處理，做出相應(yīng)的報(bào)警指示，供現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)了解系統(tǒng)工作狀態(tài)，同時(shí)輸出繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)。

檢測(cè)儀的集中聲光報(bào)警箱上設(shè)有靜電按鈕，當(dāng)有故障是，可以通過(guò)靜音按鈕來(lái)消除報(bào)警聲音，指示燈顏色不變。當(dāng)狀態(tài)改變且仍有報(bào)警狀態(tài)存在時(shí)，蜂鳴器會(huì)重新發(fā)出報(bào)警聲音。

以前國(guó)內(nèi)加油站大多采用的是單層鋼制埋地儲(chǔ)罐，鋼制儲(chǔ)罐目前普遍存在下列問(wèn)題：

①傳統(tǒng)的防腐措施使得其使用壽命較短，通常只有7－10年之間。

②儲(chǔ)罐埋地后，無(wú)法得知其是否存在滲露現(xiàn)象，存在安全隱患。

③因?yàn)槭褂脡勖^短，造成重復(fù)投資。

埋地雙層儲(chǔ)罐

隨著安全環(huán)保要求升級(jí)，國(guó)家開(kāi)始強(qiáng)制使用埋地雙層儲(chǔ)罐，其特性如下：

安全特性

鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用專利加工方法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生3.5mm的空隙，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動(dòng)，不會(huì)溢出外界污染環(huán)境；SF雙層油罐設(shè)兩個(gè)密封可靠、公稱直徑為DN600、螺栓數(shù)不少于22個(gè)的人孔，人孔蓋為鋼制，厚度不小于18mm，人孔法蘭厚度不小于20mm。內(nèi)層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲(chǔ)罐相比，強(qiáng)度大大提高；外層——強(qiáng)化玻璃纖維層，厚度達(dá)到4mm以上