太陽輪瞬態(tài)動力學(xué)分析

瞬態(tài)動力學(xué)分析是確定結(jié)構(gòu)在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的隨意組合作用下的隨時(shí)間變化的位移、應(yīng)變、應(yīng)力及力。進(jìn)行瞬態(tài)動力學(xué)分析可以采用3種方法：（完全法），（減縮法）和（模態(tài)疊加法）。

完全法采用完整的系統(tǒng)矩陣計(jì)算瞬態(tài)響應(yīng)（沒有矩陣減縮），它是3種方法中功能最強(qiáng)的，允許包含各類非線性特性（塑性、大變形、大應(yīng)變等），且不必關(guān)心如何選取主自由度和振型，容易使用，在一次處理過程中計(jì)算出所有的位移和應(yīng)力。

減縮法通常采用主自由度和減縮矩陣來壓縮問題的規(guī)模，主自由度處的位移被計(jì)算出來后，解可以被擴(kuò)晨到初始的完整DOF集上。減縮法在整個分析過程中時(shí)間步長必須保持恒定，不允許用自動時(shí)間步長，所有載荷必須施加在用戶自定義的自由度上。

模態(tài)疊加法通過對模態(tài)分析得到的振型（特征值）乘上因子并求和來計(jì)算出結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。對于許多問題，疊加法求解速度都相對較快，允許指定振型阻尼。本課題選用第1種完全法對截割部行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中各級齒輪進(jìn)行瞬態(tài)動力學(xué)分析。

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