灌縫施工質(zhì)量是一個(gè)多種因素綜合作用過(guò)程，每一道工序都要嚴(yán)格按照要求施工。施工過(guò)程注意對(duì)工作人員必須戴有腕套的手套，穿勞保靴、縮口長(zhǎng)褲，穿長(zhǎng)袖襯衫，將袖子放下，并且要扣好袖口的扣子，以免燙傷。灌縫施工質(zhì)量是一個(gè)多種因素綜合作用過(guò)程，每一道工序都要嚴(yán)格按照要求施工。施工過(guò)程注意對(duì)工作人員必須戴有腕套的手套，穿勞保靴、縮口長(zhǎng)褲，穿長(zhǎng)袖襯衫，將袖子放下，并且要扣好袖口的扣子，以免燙傷。

1. 要保證開(kāi)槽深度至1.5厘米左右
開(kāi)槽深度不夠的危害在于：由于材料使用量比較少，在冬天收縮的環(huán)境中，材料在拉力作用下，變得很薄。同時(shí)在車胎的反復(fù)碾壓作用下，開(kāi)過(guò)槽的一邊的骨料被壓得松動(dòng)，開(kāi)口處變得非常寬，原來(lái)粘結(jié)在堅(jiān)固的縫壁上的材料由于骨料的松動(dòng)而失去了作用。開(kāi)槽深度1.5-2.0厘米，這樣可以保證冬天拉伸時(shí)，有足夠的材料保證拉伸。

2. 徹底清理灌縫槽
沒(méi)有經(jīng)過(guò)高壓氣體清理的材料粘結(jié)在松動(dòng)的骨料上面，造成粘結(jié)不牢，在水、砂石、車輪的作用下，材料粘結(jié)著骨料脫落下來(lái)。

這就要求未來(lái)的高鐵線路加大跨度，這就誕生了0米標(biāo)準(zhǔn)箱梁
3. 加熱清理
沒(méi)有經(jīng)過(guò)高溫烘烤的槽，沒(méi)有徹底清除潮氣，冷的瀝青骨料與熱熔的密封膠直接結(jié)合，也是容易脫落的原因。

對(duì)孔道直徑較大且不摻減水劑或膨脹劑進(jìn)行灌漿時(shí),可采取“二次壓漿法”或“重力補(bǔ)漿法”
4. 灌縫作業(yè)
表面材料太厚：由于刮板在表面厚厚的涂抹一層，而底部材料很淺，這樣表面受到車胎碾壓的力量很大，而底部材料量少，同樣不能滿足拉力的作用，導(dǎo)致材料很容易被拉出來(lái)。建議灌縫時(shí)材料稍微低于路面一點(diǎn)，這樣車胎就碾不到材料，同時(shí)由于材料本身的粘結(jié)性比較好?？梢员ＷC密封效果。

三、操作
1、打開(kāi)液化氣閥門，用電子點(diǎn)火器點(diǎn)燃設(shè)在機(jī)身前部底下的液化氣爐（前部設(shè)有觀察孔）。開(kāi)始加溫，調(diào)節(jié)爐中火焰，并調(diào)節(jié)減壓閥的開(kāi)放大小與相適應(yīng)，（開(kāi)太大可能造成不好或熄滅，開(kāi)太小火焰發(fā)紅，不好。）
2、將潔凈的嵌縫料加入熔化爐中（一次約20kg，或按需要加入所需的量），蓋上爐蓋。正常使用應(yīng)根據(jù)使用時(shí)適時(shí)適量加料。連續(xù)使用是爐中保持有一定的成品材料，這樣可以熱利用率，熔化效率可大為。
3、注意溫度表升溫情況，溫度表顯示溫度不能超出嵌縫材料允許溫度。超過(guò)允許溫度會(huì)嵌縫材料板結(jié)。
4、將加好混合油的發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，按照發(fā)電機(jī)的操作說(shuō)明為控制和保溫供電。
5、待灌縫料溫度達(dá)到使用要求時(shí)，先開(kāi)啟設(shè)在電器控制箱的電源總開(kāi)關(guān)，按下設(shè)在中間加熱開(kāi)關(guān)，約5分鐘左右，然后按下灌縫開(kāi)關(guān)，在開(kāi)啟調(diào)速器開(kāi)關(guān)和調(diào)速電位器進(jìn)行試灌，確保出料嘴正常擠出灌縫料。如電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)疲動(dòng)、，這表明齒輪泵或輸送管路溫度偏低，應(yīng)立即關(guān)閉灌縫開(kāi)關(guān)，停止電轉(zhuǎn)動(dòng)，重復(fù)上述操作或?qū)⒂靡夯瘹饧哟蠡鹧婕訙亍?/span>
6、將灌縫機(jī)推到伸縮縫旁，使出料嘴對(duì)準(zhǔn)已被清理干凈的伸縮縫，按下灌縫開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)灌縫開(kāi)始，將灌縫機(jī)順勢(shì)向前推進(jìn)，推進(jìn)速度與伸縮縫的大小相配合，噴嘴出料量的大小可更換出料嘴來(lái)實(shí)現(xiàn)。

灌縫機(jī)產(chǎn)品參數(shù)