混凝土柱是主要承受豎向荷載和水平荷載的構件，地震荷載作用下柱容易遭到破壞，其典型破壞模式主要包括以下四類：剪切破壞、彎曲破壞、縱筋搭接破壞、彎剪破壞。
采用外貼碳纖維布加固方法可顯著改善柱的抗震性能，使柱子在發(fā)生上述破壞之前能夠具有較好的非彈性變形。
目前，常用的抗震加固方法是沿柱環(huán)向外貼碳纖維布，環(huán)向粘貼的碳纖維布可看作附加箍筋，約束混凝土的橫向變形，從而提高混凝土柱的延性。也可采用外貼縱向碳纖維布來改善柱的抗震性能。
采用碳纖維布加固柱可以顯著提高其抗震性能，加固方法主要有兩類：沿柱環(huán)向和縱向粘貼碳纖維布。
1.沿柱環(huán)向粘貼碳纖維布加固方法
采用環(huán)向粘貼碳纖維布構成環(huán)向圍束對混凝土柱抗震加固，其加固方法與柱的正截面加固方法相同。
碳纖維布主要起到與箍筋相似的作用，碳纖維布對核心混凝土形成有效約束，可抑制混凝土剝落和縱筋屈曲，使柱具有較好的非彈性彎曲變形能力，并且碳纖維布提供的約束力可阻止縱筋搭接接頭的黏結破壞和滑移，碳纖維布可提高柱的抗剪能力。
因此，沿柱圓周方向粘貼碳纖維布可防止柱的剪切破壞、彎曲塑性鉸破壞和縱筋搭接破壞，提高其抗震性能。
2.沿柱縱向粘貼碳纖維布加固方法
其主要是提高柱的抗彎能力，這種粘貼方式要求端部碳纖維布錨固可靠，通常情況下還需要沿柱環(huán)向粘貼碳纖維布。
但是，應該注意到，這種加固方式同時會使相鄰構件產生很大的附加力，因此，縱向粘貼碳纖維布加固柱時，還應關注加固柱抗彎能力的提高程度，過大增加柱抗彎能力并不可取。
當通過外貼碳纖維布加固柱的方法來提高其延性時，應滿足以下構造要求：
1.環(huán)向圍束的纖維片材層數(shù)，圓柱不少于2層；方形和矩形柱不少于3層。
2.環(huán)向圍束上下纖維片材層之間的搭接長度不應少于50 mm，環(huán)向截斷點的延伸長度不應小于200 mm，且各條帶搭接位置應相互錯開。
3.方形和矩形柱的棱角需要倒角處理，采用碳纖維和玻璃片材加固時倒角半徑不應小于25 mm。
4.加密區(qū)高度應取柱截面長邊尺寸、柱凈高的1/6和500mm三者的值。
5.宜沿柱的整個高度包裹。對于抗震等級為一、二級的角柱，應沿柱的整個高度包裹。

相信很多客戶在購買碳纖維布進行加固時，都會遇到商家對碳纖維布模糊的概念宣傳，如果對碳纖維布不太懂行，盲目購買，那你可能就傻眼了。施邦小編整理了一些資料，供大家對碳纖維布加固有一個系統(tǒng)的了解。
一、國產碳纖維布靠譜嗎？有沒有比較好的品牌？
目前市場上售賣的碳纖維布比較雜亂，很多牌子聽都沒聽過，甚至沒有匹配相應的使用說明書，令客戶在購買的時候很是不安，不知道怎么選擇。所以很多客戶為了保證加固工程的質量，指定購買國際大品牌，如日本東麗等。
這些大品牌固然是好，但是由于航空運輸、技術持有等因素，使得它們的價格也比一般的國產品牌要貴很多；另外，從情感上來說，國產品牌是我們傲嬌世界的敲門磚，國人理應支持國貨，為此獻一份力。
有的人說了，難道讓我放棄工程質量來支持國貨嗎？
當然不是了。大家之所以對國產碳纖維布印象不佳，是因為那些“遺珠”你還沒有發(fā)現(xiàn)！國產碳纖維布并非都是差的，好的廠家比比皆是，只是做出品牌的比較少。
二、碳纖維布加固標準規(guī)范的施工流程怎么走？
1.工藝原理
利用配套碳纖維浸漬膠將抗拉強度極高的碳纖維布粘貼于混凝土結構表面，并與之形成整體，共同工作，達到增強構件承載力的作用。
2.施工流程
表面處理→底膠施工→找平施工→涂刷碳膠→粘貼碳布→二次滾涂→固化養(yǎng)護
3.具體操作
（1）混凝土表面處理
混凝土面應鑿除粉飾層，油污、污物等，然后用角磨機磨去1~2mm厚表層，混凝土構件轉角處應進行倒角處理，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮沉，然后用棉布蘸酒精試凈表面，保持干燥備用。
若被補強的混凝土存在裂縫，應先視裂縫大小選用SHB灌注膠再進行補強。
（2）底膠施工
施工時，底膠A、B兩組份按規(guī)定的配膠比例稱重，倒入潔凈容器內并攪拌均勻（攪拌時沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡。
用毛刷或滾筒刷在混凝土表面均勻涂刷，膠表層干燥以后，可視具體情況進行多次涂刷，但是涂層厚度不超過0.4mm，并不得漏刷或有流淌、氣泡，等膠固化后（固化時間視現(xiàn)場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時），再進行下一道工序。
每次配制的膠液應在膠的適用期內一次用完。
（3）找平施工
混凝土表面氣孔及問題應使用找平膠補平。
存在凹陷部位時，將配置好的找平膠用刮刀嵌刮進行修補填平，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應用找平膠填補，盡量減少高差。
轉角的處理，應用找平膠將其補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。找平膠須固化后（固化時間視現(xiàn)場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不少于2小時），方可進行下一道工序。
碳纖維布加固和粘鋼加固形式、加固機理均較類似，一般采用施邦碳纖維布進行加固，本質相于增加構件配筋，在抗彎、抗剪加固中一般可以互換。
若碳纖維布抗拉強度設計值取為2000Mpa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200Mpa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。
應注意幾點:
1、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，碳纖維抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發(fā)揮加固材料的強度，粘碳纖維需要加固構件產生更大的形變。
也就是說，在小變形情況下，粘碳纖維加固應力滯后顯著，所以當構件承載力相差較多時，應優(yōu)先選用粘鋼加固。
2、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，達到同樣的力值，鋼材截面要大得多，所以粘鋼加固提高構件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補充同樣的抗彎能力，構件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的。
3、鋼板上可以焊接錨筋，也可鉆孔設植筋錨固，所以錨固方式較粘碳纖維靈活；
4、碳纖維輕、薄，施工簡便，同樣工程量，施工工期約是粘鋼的40%。
5、碳纖維和鋼材相比，屬惰性材料，不銹蝕，也不易被有害介質腐蝕，在惡劣環(huán)境下耐久性好。

碳纖維布其實可以用很多方式了解，基礎就是要從碳纖維布本身的成本構成上去了解：K代表碳纖維的根數(shù)。碳纖維布不像一般的紡織品，它的紡織單元不是單絲，而是束絲。工業(yè)上目前規(guī)?；a的束絲可包含1000（1K）、3000（3K）、6000（6K）、12000（12K）、24000（24K）、48000（48K）、540000（540K）根單絲。比如，1K代表著碳纖維布其中一束纖維絲里包含了1000根絲,那么3K就代表一束碳纖維絲里包含了3000根碳纖維絲，12k就是12000根碳纖維絲。
建筑工程中對碳纖維布的k數(shù)又是怎樣規(guī)定的？
《工程結構加固材料安全性鑒定技術規(guī)范》GB50728-2011明確規(guī)定：承重結構，對重要結構加固用的碳纖維，應選用聚丙烯腈基（PAN）不大于12k的小絲束纖維，嚴禁使用大絲束纖維；對于一般構件，除使用聚丙烯腈基（PAN）不大于12k的，若配有結構膠，尚允許使用不大于15k的。
承重結構加固用碳纖維布為什么禁止使用大絲束纖維？
小絲束抗拉強度十分穩(wěn)定，離散性很小，其變異系數(shù)均在5%以下，且膠液容易滲透，故在生產和使用中對其性能和質量容易把控；而大絲束變異系數(shù)高達15%~18%，甚至更大，可靠性差，故不能用。
承重結構加固用碳纖維為什么規(guī)定12k？
從易于被膠粘劑浸透、又減低成本的角度考慮，建筑加固用單向碳纖維布一般采用12K絲束編織。k數(shù)大于12，但不大于24的仍屬于小絲束的范疇，但是就目前來講，我國工程積累的經驗均是12及15k，15以上的小絲束經驗不足，誰也不能保證用了不出問題，因此為了安全性和耐久性，對一般結構僅允許使用不大于15k的。
碳纖維膠用量多少？
一般來說，每平方米碳纖維布需底膠0.2~0.3kg，每平方米碳纖維布需浸漬膠0.6~0.9kg。其次，還要考慮膠水質量、施工環(huán)境等因素的影響。
碳纖維膠對人體有害嗎？
碳纖維膠分樹脂和固化劑兩部分，又稱為A、B組份，環(huán)氧樹脂本身是無毒的，但是有些廠家在制備的過程中添加了溶劑及其他有毒物，這就使膠水變得“有毒”了。上海施邦碳纖維膠通過研發(fā)，保持了環(huán)氧樹脂的“無毒”本性，現(xiàn)已通過無毒檢測，擁有正規(guī)的無毒報告，產品對人體不會造成傷害。但因為人體皮膚的特殊性，對產品的適應性不同，對于部分體質敏感的人來說，可能會有一定的現(xiàn)象出現(xiàn)，不過不用太過擔心，施工人員在施工時可采取配戴手套、穿防護衣等防護措施。
 總的來說想要對碳纖維進項了解，就需要先從碳纖維布材料本身上出發(fā)，然后延伸到碳纖維布加固施工過程，從而有一個深刻的了解，讓我們在碳纖維布加固行業(yè)中越走越遠，越來越好。

碳纖維布是一種單向碳纖維加固產品，采用日本碳纖維絲織造?？商峁﹥煞N厚度：0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。多種寬度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊寬度。用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料 與中德新亞公司配套浸漬膠共同使用成為碳纖維復合材料，可構成完整的、性能的碳纖維布片材增強體系, 適用于處理建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值、結構裂縫處理、惡劣環(huán)境服役構件修繕、防護的加固工程，以及體育用品、工業(yè)產品等...
樓板在建筑結構中承擔著很重要的職責，它是一種分隔承重構件，是墻、柱水平方向的支撐及聯(lián)系桿件，保持墻柱的穩(wěn)定性，并能承受水平方向傳來的荷載，再把這些荷載傳給墻、柱，再由墻、柱傳給基礎。
碳纖維布的抗拉強度是鋼材的10倍左右，壽命超過50年，加固樓板適用性高。粘貼碳纖維布前，一定要徹底清潔樓板附著物，用丙酮擦拭干凈，保持干燥備用。本著可靠錨固、節(jié)約材料的原則，粘貼碳纖維布的情況應酌情而定，一般情況下不宜超過4層。
采用碳纖維布加固時，應采取措施卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載。
若不卸荷，加固后，結構成承受的是樓板加活荷載的重力，這時候張貼碳纖維布，則碳纖維布不承受重力，因此就不能充分發(fā)揮其作用。只有再貼碳纖維布才能受力，達到加固的目的，一方面也造成了材料的狼費。
因此加固前卸荷，碳纖維布才能直接受力，發(fā)揮強大性能。
我們在樓板上添加設備，超過了樓板的原始承載力，這時候就需要粘貼碳纖維布加固來提高結構荷載，達到當前的荷載需求。那么問題來了，采用碳纖維布加固，承載力提高有范圍界限嗎？
結構抗震設計有一個概念叫“強剪弱彎”，意思就是，使鋼筋混凝土構件中與正截面受彎承載能力對應的剪力低于該構件斜截面受剪承載能力的設計要求，使結構構件在發(fā)生受彎破壞前不先發(fā)生剪切破壞，用以改善構件自身的抗震性能。
通俗一點的說法，受彎破壞是延時破壞，先表現(xiàn)為有預兆的開裂、下?lián)系取６芗羝茐氖谴嘈云茐?，沒有預兆，瞬時發(fā)生，危險性更大。所以，我們要人為控制這個更大的破壞發(fā)生危險源。
所以，規(guī)定在粘貼碳纖維布加固樓板時，其正截面受彎承載力提高幅度不應超過40%，不僅是為了控制加固后構件的裂縫寬度和變形，更要先驗算其受剪承載力，避免因受彎承載力提高后而導致構件受剪破壞先于受彎破壞。