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我們有些朋友就會有一種糾結，想盡可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發(fā)動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。

如果4s店，給出相對保守的換機油時間，有些人就會認為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。

也就是說，機油加到發(fā)動機中，有一定的運轉時間限制的。只要我們車子打著火，發(fā)動機就在運轉，就會有機油進入發(fā)動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產生公里數，發(fā)動機也在計算運轉時間。

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有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數，會高于這兩個。因為廠家定的這個保養(yǎng)時間，常常會考慮到各種復雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有復雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。

我們有些朋友就會有一種糾結，想盡可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發(fā)動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。

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機油是機械運行時必不可少的潤滑用品，很多朋友在選擇機油的時候都會面臨一些選擇性的問題，這些問題有的是關于全合成，半合成，礦物質油之間差異的疑惑，而有些則是不知道該如何去選擇機油的標號；總而言之國內機油環(huán)境較亂，又缺乏標準化的使用要求，所以現在的很多朋友在選擇機油的時候完全是憑經驗，比如常見的德系車用xw-40機油，而日系車則用黏度較低的Xw-30或Xw-20機油，怎么用全靠聽說。