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路緣石成形機施工工藝和預制工藝經(jīng)濟性比較

路緣石成形機現(xiàn)場操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石很少需要人工修補。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。

傳統(tǒng)路緣石預制工藝大致需要以下幾道工序：購買大量路緣石模具——找場地大量預制路緣石——從預制場地裝運路緣石到施工現(xiàn)場——現(xiàn)場卸車、安裝、溝縫。過程中還會存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。

路緣石成形機生產(chǎn)打破原操作模式，就地生產(chǎn)，避免了預制過程的材料浪費，以及運輸及現(xiàn)場安裝過程中的損耗，可節(jié)約原材料約30％。以生產(chǎn)1m3混凝土的路緣石計算，路緣滑模機生產(chǎn)比傳統(tǒng)預制工藝具有省人工，省材料，省時間等顯著優(yōu)點，節(jié)省成本造價約25％—35％。

后用一句話來概括路緣石成形機工藝的優(yōu)點既是：效率好，外形美，成本低，質量棒。

路緣石成形機的工作原理

根據(jù)工作原理的不同，路緣石成形機主要分為擠壓式、振搗式、錘搗式和振動式。

擠壓式路緣石自動成型機的工作原理是：混合料被螺旋推進器或往復缸不斷入成型模具，并充分地擠滿，混合料內部產(chǎn)生一定的擠壓力。形成具有一定密實度、強度及一定形狀的路緣石。在路緣石形成的過程中，混合料對螺旋輸送器的水力傳給機架、行走輪，使整機沿路面前進。

錘搗式路緣石成形機的工作原理是：在滑模機成型模具的前面安裝有錘搗裝置，該系統(tǒng)將混凝土錘搗擠壓進入與主機相連的成型模具里；機器的行走是靠自撞錘運動的反作用力。

振搗式路緣石滑模機的工作原理是：在滑模機成型模具的前面加有振搗棒，通過振搗棒的作用使水泥混凝土達到一定的密實度。

振動式路緣石滑模機的工作原理是：在模具上安裝一個高頻低幅的振動器，通過振動器使水泥混凝土達到一定的密實度；機器的行走是靠本身的動力，而不依賴混合料對機器的反作用力，因而行走較穩(wěn)定。

各種路緣石成形機的工作原理雖然有所不同，但其結構一般都由科斗、喂料器、成型模具、密實機構、升降系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。

路緣石成形機施工的準備工作

混凝土路緣石滑模攤鋪機其特征是不架設邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機行進過程中連續(xù)完成。

混凝土路緣石滑模攤鋪機施工準備工作

（1）攤鋪段夾層或封層質量應檢驗合格，對于破損或缺失部位，應及時修復。表面應清掃干凈并灑水潤濕，并采取防止施工設備和機械碾壞封層的措施。

（2）應檢查并平整混凝土路緣石成形機的履帶行走區(qū)。

（3）攤鋪前應檢查并調試施工設備。

（4）滑模攤鋪面層前，應準確架設基準線。基準線架設與保護應符合下列規(guī)定：

①滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應采用單向坡雙線基準線；橫向連接攤鋪時，連接一側可依托已鋪成的路面，另一側設置單線基準線。

②滑模整體鋪筑二級公路的雙向坡路面時，應設置路緣石成形機雙線基準線，混凝土路緣石滑模攤鋪機底板應設置為路拱形狀。

④基層頂面到夾線臂的高度宜為450～750mm.基準線樁夾線臂夾口到樁的水平距離宜為300mm.基準線樁應固定牢固。

⑥基準線宜使用鋼絞線。

⑦基準線設置后，應避免擾動、碰撞和振動。多風季節(jié)施工，宜縮小路緣石成形機基準線樁間距。