東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液鉚接機(jī)沒有壓力怎么辦

有朋友在使用氣液鉚接機(jī)的過程中，發(fā)現(xiàn)沒有壓力，這時候該怎么辦呢？玖容氣液增壓設(shè)備廠家在線為你講解。

以下是對氣液鉚接機(jī)沒有壓力怎么辦的原因以及解決方案說明：

1.壓縮空氣源過低或不穩(wěn)定。

將壓縮空氣提高或調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；如氣源還是不穩(wěn)定，可加裝儲氣罐。

2.儲油筒上端堵塞未改用消聲器。

將氣液鉚接機(jī)增壓缸儲油筒的上端改用消聲器即可。

3.增壓行程不夠。

看看氣液鉚接機(jī)所用的氣液增壓缸是不是可調(diào)型的，如是可調(diào)型的，調(diào)節(jié)增壓行程就可以了；如不是，則需要重新測量準(zhǔn)確的增壓行程。

4.預(yù)壓行程沒有走到位。

降低模具或者提高氣液鉚接機(jī)機(jī)臺，以便貼近預(yù)壓行程的距離。

5.液壓油不足。

如是氣液鉚接機(jī)增壓缸的液壓油不足，添加液壓油就可以了；一般添加到二條標(biāo)簽線中間就可以了。

6.密封件老化，損壞。

長期使用氣液鉚接機(jī)，增壓缸密封件可能出現(xiàn)老化或損壞的情況，造成氣液增壓缸沖孔沒有壓力的情況，請專業(yè)人士去更換或者聯(lián)系廠家返廠維修就好了。

7.油壓表壞了。

油壓表壞了的話，會顯示沒有壓力，更換新的油壓表就可以了。

氣液鉚接機(jī)如何接氣管?

   氣液鉚接機(jī)接氣管，其實(shí)就是氣液增壓缸接氣管，氣管是接在氣液鉚接機(jī)的增壓缸上的。氣液鉚接機(jī)如何接氣管可分二類來討論，一是用預(yù)壓式增壓缸，二是用直壓式增壓缸，常用的是預(yù)壓式增壓缸，所以下面以預(yù)壓式增壓缸為例說明下氣液鉚接機(jī)的氣管接法。

    一般來說，我們把油桶上的氣孔稱為4號口，后蓋叫3號口，中蓋叫2號口，前蓋叫1號口。然后我們還需要一組電磁閥，選用的電磁閥組不同接的氣管方法也不一樣。下面我就介紹下配不同組電磁閥，所接氣管的接法，以及為什么要這樣接。

按照東莞玖容廠家標(biāo)準(zhǔn)配的話，一般會給客戶配個5通3位中封型雙電控電磁閥，加一個單電控5通2位電磁閥。當(dāng)然閥組上我們都會配好匯流底板，消(聲)音器，以及客戶所需求的對應(yīng)接氣管的接頭。單電控5通2位電磁閥，不帶線圈的接中蓋2號氣口，帶線圈那頭接3號氣口后蓋上，雙電控電磁閥接1號口跟4號口可以隨便接。1號口跟4號口為一組雙電控電磁閥控制，2號口3號口為一組單電控電磁閥控制。接5通3位置電磁閥，可以點(diǎn)控，方便調(diào)機(jī)，而且在突然斷電斷氣的情況下，氣會封死在缸里面，不會造成模具突然下掉而引起的安全事故。當(dāng)然客戶會說我們這個不存在安全事故的問題，那個也可以直接選擇兩個單電控5通2位電磁閥來控制，帶線圈那頭接4號口，另外個口接1號口，另外一個電磁閥跟上面提到接法一樣，這樣去控制預(yù)壓式增壓缸也是可以的，相對接5通3位置電磁閥會便宜點(diǎn)。當(dāng)然還有不通的接法。兩個電磁閥都用三位置雙電控也可以，看設(shè)計者需要做什么樣的動作，或者需要怎么樣的回路來配置這個電磁閥。

空心鉚接壓鉚機(jī)

空心鉚接自沖鉚屬于機(jī)械連接，過程沒有熱輸入，可以有效避免熱連接所引起的問題，對于鋼鋁混合車身，因?yàn)殇X的熔點(diǎn)、密度、導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、電化學(xué)腐蝕等，鋼鋁在焊接過程中存在較大問題，SPR解決這一問題中經(jīng)常應(yīng)用的連接工藝。

空心鉚接：鉚釘在上下模具的擠壓作用下，鉚釘腿端部在被嵌入板材的過程中向四周翻開形成鉚扣，從而將上板和下板牢固地連接在一起，空心鉚接工藝是一種在鉚釘與板料之間形成牢固互鎖的冷成型工藝，它通過液壓缸或伺服電機(jī)提供動力將鉚釘直接壓入待鉚接板材，待鉚接板材在鉚釘?shù)膲毫ψ饔孟潞豌T釘發(fā)生塑性變形，成型后充盈于鉚模之中，從而形成穩(wěn)定連接。