波形護欄及一般的施工順序是先安裝單側護欄，然后安裝雙面護欄，安裝防眩光設施，分段施工，逐步連接，分段自檢，實施全過程質量控制，確保全線高質量竣工。

施工隊伍組建了打樁小組第二組、安裝小組第二組、勘測小組組、維修小組組、運輸小組組，共有15人。

高速三波護欄波形護欄價格購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞。運輸過程中應固定可靠，防止高速公路波形防撞護欄波形護欄因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。建議配備2臺DY300打樁機、2臺交流焊機和1輛卡車。

構造法柱安裝(A)采用輸入法設置柱。為了保證柱的垂直度，應首先安裝自制的導流板，然后沿導孔驅動柱，以確保柱的垂直度嚴格按照鋼釬焊所確定的位置進行。

海南波形護欄及單價樁入土時應按設計深度進行，當入口太深時，不要拔出部分柱子進行糾正，而必須全部拔出，待地基壓實后再進入。后安裝應符合設計圖紙。并與道路線形協(xié)調，樁應牢固地埋設在土中，以達到設計深度并垂直于路面。

如果難以進入(B)，可以采用鉆孔或開挖的方法安裝立柱。海南波形護欄及采用鉆孔方法安裝立柱時，樁柱應采用與路基相同的材料回填，分層壓實，不低于相鄰原狀土的壓實度。采用開挖方法，埋設柱體時，回填土應采用相同的材料逐層壓實(每層厚度不超過15 cm)，且回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土的壓實度。

考慮波形護欄及結構對景觀及駕駛人視線的影響。垂直度由尺子檢查。它的水平方向和垂直方向應該形成一條平滑的線。

施工中應注意漸變段和端柱的安裝。施工中應嚴格控制柱的位置和高度，注意拋物線。安裝阻力塊、波形梁和端部(A)可在調整立柱后安裝托架(阻力塊)。波形梁通過拼接螺栓彼此拼接，并通過連接螺栓固定在支架(阻力塊)上。