大量收購(gòu)各類(lèi)B/C品電池、聚合物電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、手機(jī)電池、鋁殼電芯、18650電池、國(guó)產(chǎn)大廠貨、進(jìn)口貨、電芯廠家、無(wú)人機(jī)電池、回收正負(fù)極片）廢舊各種正/負(fù)極片，鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負(fù)極片等 （回收廢舊電池）鈷酸鋰電池 三元材料動(dòng)力電池，磷酸鐵理動(dòng)力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測(cè)試機(jī)構(gòu)電池，試驗(yàn)車(chē)電池，拆車(chē)廠報(bào)廢電池，主機(jī)廠家電池組，公交車(chē)、大巴車(chē)、廂貨車(chē)、物流車(chē)，退役電池、庫(kù)存品電池等，量大價(jià)優(yōu)！
報(bào)廢的鋰電一旦損壞就很有可能釋放出有毒氣體，那號(hào)稱(chēng)環(huán)保的新能源車(chē)，反而會(huì)引發(fā)自然界水污染等環(huán)境問(wèn)題，目前各個(gè)國(guó)家都在研究電動(dòng)車(chē)的電池回收，比如中國(guó)就規(guī)定讓電動(dòng)汽車(chē)制造商處理報(bào)廢電池，而且還不能送往垃圾場(chǎng)填埋，歐盟也規(guī)定電池的生產(chǎn)商啊，必須為電池的收集處理和回收提供支持，讓鋰電池的生產(chǎn)和回收達(dá)到一個(gè)良性的循環(huán)。

電動(dòng)車(chē)鋰電池的種類(lèi)，鋰電池封裝種類(lèi)。
鋰電池作為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力源，一直以來(lái)被視為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，如今，在售電動(dòng)汽車(chē)配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種。業(yè)界對(duì)鋰電池的三種封裝路線：方形、軟包和圓柱，孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論從未停止。

新能源汽車(chē)鋰電池如何回收與處理？
現(xiàn)在，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的科技企業(yè)正在和新能源車(chē)企展開(kāi)合作，共同研制廢舊鐵鋰電池回收利用，怎樣再循環(huán)使用動(dòng)力電池材料。
1.以動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商為主，通過(guò)新能源車(chē)企通過(guò)銷(xiāo)售渠道將廢舊電池回收?；厥栈貋?lái)的電池交給第三方企業(yè)處理，或者合資共同合作處理。
2.以第三方為主，由動(dòng)力鐵力電池梯次再生利用企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)、新能源車(chē)企共同合作，建立回收網(wǎng)點(diǎn)，將廢舊電池回收利用。
3.廢舊電池再生利用，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了一定規(guī)模。這些再生利用企業(yè)之前大多處理過(guò)報(bào)廢電器、電子產(chǎn)品、有色金屬冶煉，有著比較成熟的自動(dòng)化拆解的工藝流程。

鋰電池的回收利用有多種方式，直接的是粉碎并回收提取其中的鋰元素。但同時(shí)，還可以通過(guò)科技將廢舊鋰電池制成再生電池，將“重生”的電池重新利用在電動(dòng)汽車(chē)上，或是作為太陽(yáng)能發(fā)電板的蓄電箱！
型號(hào)不一樣，回收價(jià)格不一樣，歡迎來(lái)電咨詢。