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自1912 年，德國謝列茲礦先采用錨桿支護井下巷道以來，錨桿支護以其結(jié)構(gòu)簡單，施工方便、成本低和對工程適應(yīng)性強等特點，在土木工程（包括工程）中得到了廣泛應(yīng)用。如我國的世紀工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中，每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000 km。但是，錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實，使得錨桿支護設(shè)計中，還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗方法。

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1、桿體長度與鉆孔深度：孔深偏差值不大于50mm，桿體插入孔內(nèi)深度及桿體實際長度均不小于設(shè)計值的95%，否則不合格。

2、當(dāng)錨桿單元檢驗不合格時，對該單元剩余錨桿應(yīng)加倍擴檢，擴檢合格者可評定作業(yè)區(qū)錨桿合格；擴檢不合格時，判定作業(yè)區(qū)內(nèi)錨桿施工不合格，該作業(yè)區(qū)錨桿全部作返工處理。

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錨桿是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層數(shù)、間距、長度等經(jīng)過計算確定。鉆孔直徑應(yīng)由設(shè)計確定?？變?nèi)灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應(yīng)由設(shè)計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應(yīng)向下傾斜15°～35°角，具體由設(shè)計確定。

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