天津博傲鑫邦金屬材料有限公司主營(yíng)：H型鋼,工字鋼,角鋼,槽鋼,耐低溫型鋼,板材,棒料,管材等
船用板切割操作流程

1.進(jìn)行自動(dòng)切割時(shí)，將船用板提升到氣割平臺(tái)，調(diào)整單船用板端部與導(dǎo)軌之間的距離，范圍為5mm。對(duì)于半自動(dòng)切割，將導(dǎo)軌放在切割船用板的平面上，并將切割器放在導(dǎo)軌上。帶割炬的一側(cè)朝向操作者，并根據(jù)船用板的厚度選擇切割以調(diào)整切割平直度和切割速度。

2.根據(jù)不同的自動(dòng)切割和半自動(dòng)切割方法，調(diào)整每個(gè)割槍的距離，確定后拖曳量，并考慮切口補(bǔ)償;在切割過程中，割炬切割角度的大小和方向主要是船用板的厚度，組。

3.進(jìn)行船用板氣割時(shí)，切割噴嘴垂直于工件表面。在切割整個(gè)部分之后，移動(dòng)切割噴嘴并轉(zhuǎn)移到正常的氣體切割。當(dāng)氣割要到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，慢速應(yīng)略微增加，以便切割的下部完全切斷。

4.切割氣體前，去除鋼材表面的污垢和油脂，并在下面留出一定的空間，以便吹渣。在氣割期間，割炬的運(yùn)動(dòng)應(yīng)保持恒定的速度。切割片的表面應(yīng)距離火焰2-5毫米。如果距離太近，切割邊緣將會(huì)熔化。太多的熱量太遠(yuǎn)，切割中斷。

5.切割船用板時(shí)，預(yù)熱火焰很大，氣割氣流的長(zhǎng)度超過工件厚度的1/3。切削刀尖與船用板表面成10°-20°的角度傾斜，以均勻加熱零件的邊緣。

船用板低速切割常用加工方法

船用板切割時(shí)，主要使用兩種方法，種是冷切割，第二種是熱切割。每種方法都有自己的特定分類，例如，當(dāng)冷切割時(shí)，可以使用水流切割或普通切割，或者可以使用鋸切。如果是熱切割，通常使用火焰切割方法，或者可以使用等離子切割或高能激光切割船用板。

無論用什么方法進(jìn)行船用板切割加工，切割后都會(huì)留下切割裂紋，這是可以控制的，例如，有經(jīng)驗(yàn)的工人在切割過程中會(huì)有很少的切割裂紋，如果學(xué)徒們切割，產(chǎn)生的切割裂紋會(huì)更大。如果選擇熱切割，在切割前進(jìn)行預(yù)熱處理，預(yù)熱時(shí)間應(yīng)取決于船用板的等級(jí)或質(zhì)量，如果在預(yù)熱后進(jìn)行熱切割，切割裂紋可以相對(duì)減少。

低速切割是常用的船用板加工方法，切割前也應(yīng)進(jìn)行售前處理，良好的預(yù)熱能有效減少切割裂紋。預(yù)熱溫度可以在100℃左右，如果切割速度相對(duì)較快或者船用板厚度相對(duì)較大，預(yù)熱溫度可以適當(dāng)提高。水下切割是一種冷切割方法，適用于一些有特殊要求的船用板，這種切割方法非常專業(yè)，通常有專門的企業(yè)來進(jìn)行這種切割加工。

一些船用板具有很好的耐磨性，所以切割速度非常慢，為了加快切割速度，切割前也可以進(jìn)行預(yù)熱處理，還可以防止切割裂紋的產(chǎn)生。例如，一些復(fù)合船用板以這種方式切割。如果用火焰或等離子切割船用板，大多數(shù)都是針對(duì)小船用板，許多小型車間采用這種方法切割船用板。

船用板缺陷舉例

船用板在使用過程中一定要注意缺陷的產(chǎn)生，船用板的厚度一般是25.0~100.0mm，船用板的厚度一般是4~25.0mm，超過100mm的稱為特厚板，如果船用板表面出現(xiàn)裂紋，夾雜，結(jié)疤都會(huì)影響表面質(zhì)量。今天我公司給大家說一下比較典型的缺陷：

1、小縱裂，船用板表面小縱裂形態(tài)為長(zhǎng)度小于200mm、寬度小于3mm、深度小于0.3mm。

2、夾雜、結(jié)疤，夾雜、結(jié)疤呈規(guī)律性分布，經(jīng)過邊部火焰扒皮裂紋檢查或鑄坯劃痕火焰清理等精整操作后的現(xiàn)象明顯。

3、邊線裂紋，該裂紋主要發(fā)生在船用板距邊部20-80mm處，形態(tài)為多條大小不一的并行縱向裂紋，其規(guī)律是船用板規(guī)格越厚、越寬，此類缺陷越嚴(yán)重。

4、峰狀裂紋，該裂紋全部發(fā)生在船用板下表的距邊部5~60mm處，宏觀方向與軋制方向垂直，呈“山峰”狀。