由于粉煤灰出庫機(jī)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢(shì)，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行中，常遇到各種故障問題，如果不及時(shí)處理將影響工作效率與運(yùn)行可靠性，因此需引起足夠重視，我們普爾法機(jī)械結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對(duì)性地提出處理對(duì)策。

 故障一：加壓超時(shí)；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時(shí)：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時(shí)間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時(shí)退出運(yùn)行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運(yùn)行工況重新調(diào)整進(jìn)料時(shí)間，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時(shí)間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時(shí)打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會(huì)造成較大的污染。

 故障四：氣化板損壞頻繁

 原因分析：(1)進(jìn)料時(shí)間設(shè)置過短，倉泵內(nèi)物料過少；(2)壓縮空氣帶水；(3)輸送壓力過高。

 處理措施：(1)輸送壓力過高；(2)通知供氣單位及時(shí)調(diào)整；(3)調(diào)節(jié)減壓閥，調(diào)整輸送壓力。

 粉煤灰出庫機(jī)故障五：加壓節(jié)流閥損壞頻繁

 原因分析：(1)儀表氣帶水；(2)壓力過高。

 處理措施：(1)通知供氣單位及時(shí)調(diào)整；(2)調(diào)節(jié)減壓閥，調(diào)整輸送壓力。

遠(yuǎn)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí)，就會(huì)構(gòu)成不安穩(wěn)的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力動(dòng)搖增強(qiáng)，持續(xù)下降輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道阻塞。因此，研討粉體氣力輸送的安穩(wěn)性，使輸送體系可以保持安穩(wěn)的狀況，關(guān)于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離粉煤灰出庫機(jī)具有重要意義。

2、能耗

能耗是氣力輸送過程中的動(dòng)力耗費(fèi)(壓降)，下降能耗可使單位輸送長度壓降減小，延伸輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關(guān)，其間復(fù)雜多變的便是輸送物料的性質(zhì)。不同品種、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)則不同，關(guān)于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體活動(dòng)性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其活動(dòng)性越差，則氣力輸送越困難。

在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀況既有翻滾又有懸浮，同時(shí)還發(fā)作固粒與固粒、固粒與壁面的磕碰，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，徹底考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。

雙套管粉煤灰出庫機(jī)起先是為了處理電力行業(yè)粉煤灰遠(yuǎn)距離輸送的阻塞問題而規(guī)劃的，其輸送管道具有共同的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過程中管道不易阻塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管，開孔距離與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時(shí)，氣流就會(huì)優(yōu)先從小管內(nèi)活動(dòng)，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，削減粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

粉煤灰出庫機(jī)是因?yàn)樵诒囟ǔ潭壬纤哂谢顒?dòng)的特性，而之所以會(huì)阻塞管道是因?yàn)榛顒?dòng)性較差而引起堆積造成的，因此粉體具有良好的活動(dòng)性對(duì)輸送安穩(wěn)很重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過其間的氣體或液體相觸摸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀況，到達(dá)有利于顆粒物料活動(dòng)的工藝要求。

粉煤灰出庫機(jī)主要用于輸送各種粉煤灰。該系統(tǒng)的主要部件包括風(fēng)機(jī)、泵體、輸送管道、灰渣庫。任何環(huán)節(jié)的問題都會(huì)影響系統(tǒng)的輸灰效果。氣力輸送系統(tǒng)的輸灰效果不理想時(shí)，需要找出改善的原因。那么，氣力輸送系統(tǒng)輸送灰效果差的原因是什么？本文對(duì)此問題進(jìn)行了分析。

根據(jù)多年的研究與維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出影響粉煤灰出庫機(jī)輸灰效果的五個(gè)因素：

首先，壓縮空氣的質(zhì)量會(huì)影響灰分的輸送效果；其次，粉煤灰的流動(dòng)性也會(huì)影響灰分的輸送效果；第三，粉煤灰的粒徑也是影響灰分輸送效果的因素之一；第四，系統(tǒng)輸灰管道的內(nèi)徑大小會(huì)影響到輸灰效果；第五，節(jié)流孔板。不合理的孔數(shù)會(huì)影響輸灰效果和粉體輸送。

我們知道，壓縮空氣是氣力除灰的動(dòng)力，粉煤灰的流動(dòng)性是流態(tài)化后氣力除灰的關(guān)鍵，粉煤灰的合理流態(tài)化是氣力除灰的技術(shù)條件。